当提到性能车时，梅赛德斯-AMG几乎是不可绕开的名字。在这一品牌中，AMG C 63无疑是最具代表性的车型。这次我试驾的并非C 63，而是2017年广州车展上推出的梅赛德斯-AMG C 43（简称：C 43）。对于AMG车迷来说，C 43虽然名字里不带C 63的光环，但它同样具有独特的魅力。
先来了解一下AMG 43系列。目前，这一系列包括C 43、GLC 43、GLC 43 Coupe、E 43、GLE 43和GLE 43 Coupe六款车型。它们是对早期450 AMG套件车型的接替，相当于将之前的AMG套件车型正式纳入AMG车型阵容。这些车型定位于奔驰C 300和C 63之间，凭借超过300马力的动力，满足了许多车迷对性能车的需求。
AMG与奔驰的合作始于30年前，当时首款改装车是190E。AMG在190E的基础上推出了AMG 190E 2.0和AMG 190E 2.3，但这两款车只是AMG性能改装的初步尝试。真正的突破是在AMG 190E 3.2上实现的，该车将当时300E上搭载的M104直列六缸发动机进行了升级改造，成为AMG的经典之作。
1993年，奔驰和AMG正式签署合作协议，并推出了第一代C级轿车。AMG 190E只能在特定的奔驰店内购买，而C 36 AMG则成为了可以在全球奔驰销售渠道内销售的车型，尽管其年产量仅约5200辆。今天的43系列在命名上对这些历史进行了致敬，但已不再搭载V8发动机，也没有“一人一机”的个性化生产方式。
这款C 43配备了先进的智能LED大灯，可以根据环境光线自动调节灯光，并在夜间自动切换远近光灯，这样的设计提升了夜间行车的安全性与便利性。
C 43使用了19英寸的双色轮毂，前轮配置为225/40 R19，搭配360mm打孔通风盘和AMG四活塞卡钳；后轮为255/35 R19，配备320mm通风盘和单活塞卡钳。这一配置对入门级性能车来说足够出色。
车尾的设计也不再低调，四出排气管的造型给人一种强烈的视觉冲击。虽然实际排气管设计为内部一边一个，但其外观仍然十分吸引眼球。需要说明的是，从这一代C 63开始，尾标布局改为“左侧AMG，右侧车型名称”的形式。
C 43的外观设计更像是带有AMG套件的标准C级，整体低调却在细节处展示了AMG的身份。月光石哑光灰的车漆无疑是C 43外观上最为亮眼的特色。
C 43配备了AMG标准的桶形座椅，除了常规的调节外，还能调整靠背和坐垫的侧向支撑。由于调节按钮和车门距离较近，车门关闭后调整有些不便。前排座椅还提供了3组记忆功能和三档加热。
作为一辆奔驰，C 43的内饰豪华且用料讲究；作为AMG，手感饱满，配色动感。AMG桶形座椅和粗壮方向盘带来极大的满足感，柏林之声音响则为车主提供了优质的听觉体验。尽管C 43目前只有特别版，但从配置上看，这款特别版的性价比依然很高。
C 43的3.0T V6发动机是车迷关注的焦点，虽然这台发动机经过AMG调校，但并未采用AMG“一人一机”的生产方式，因此没有AMG工程师的签名铭牌。
这款车提供五种驾驶模式：舒适、运动、运动增强、自定义和节能。不同模式下，动力输出、变速器逻辑、减震器阻尼和转向手感均有所不同。值得一提的是，AMG车型上首次出现了节能模式。
在节能和舒适模式下，C 43的动力输出接近普通C级，油门响应较为温和，变速器保持低转速。在节能模式下，变速器会在滑行时断开与发动机的连接，减少滑行阻力。
运动增强模式下，AMG工程师的调校展现了其性能特征，动力响应激进，油门变化引起的变速器反应迅速，甚至可降三挡。这种表现更贴近AMG的性格。
9AT变速器在平顺性和经济性方面表现出色，但在运动性能上仍有提升空间。持续加速时，频繁的换挡和发动机6500转的红线转速，可能让人感到动力输出不够持久。
减震器可调节为舒适、运动和运动增强模式，即使在舒适模式下也能清晰感受到路面情况。在停车场的高减速带上，减震器可能让后排乘客感受到车顶的“亲密接触”。
C 43的四驱系统默认将31%的动力分配到前轮，并且V6发动机降低了车头重量，使前轮指向性和后轮循迹性都很优秀。如果你的控车技术尚在提高中，C 43可能会比C 63带来更多的驾驶乐趣。
C 43是一款拥有双重性格的AMG车型，它既能提供平顺的动力输出和经济的油耗，也能在你需要激烈驾驶时展现出近似C 63的狂暴特性。四驱系统的设计也大大提升了行车安全性，让更多人能够体验AMG的驾驶乐趣。
头条说：
奥迪RS系列、宝马M系列以及奔驰AMG系列一直是德系豪华性能车的代表。虽然奥迪有S系列和宝马有M Performance填补了中性领域，但奔驰在这一领域曾有缺失。如今，AMG 43系列填补了这一空缺，丰富了AMG的产品线，也降低了性能门槛。
试驾过程中，C 43的表现让我更倾向于将其视为一款贴近生活的AMG车型。它的硬朗避震器、功能丰富的桶形座椅和稍显狂躁的动力，能够在赛道和山路中展现出超凡的性能；31:69的前后轮动力分配，即使没有高超的控车技术，也能安全享受驾驶乐趣。这就是C 43，一款更贴近生活的AMG车型。