印度汽车市场在2014年迎来了一个激动人心的时刻：DC Design推出了印度首款自主超跑——DC Avanti。自从这一概念车问世以来，DC Avanti已实现了量产，并在印度市场上取得了显著的销售成绩。那么，这款被誉为印度首个自主超跑的DC Avanti究竟表现如何？其动力系统、内饰品质以及所采用的技术有何亮点呢？今天，我们将借助英国BBC旗下权威汽车媒体Top Gear的编辑的视角，一探这款印度超跑的真面目。
DC Avanti的设计灵感来自于DC Design公司的创始人Dilip Chhabria。这位设计师不仅是DC Design的创始人，还亲自操刀了这款超跑的设计。DC Design以概念车和原型车著称，而Dilip Chhabria的勇气和创意让他决定挑战量产超跑的领域，这真是胆量非凡。
尽管DC Avanti早在2015年便在印度首度亮相，但当时由于种种原因，我们未能前往印度浦那的DC Design总部。如今，我们终于迎来了体验这款印度超跑的机会……
谈到DC Avanti的外观，给人的第一感觉是：颇具个性……
DC Avanti的尾部设计犹如被巨大的进气格栅包围，整体外形让人感觉仿佛要融化；前脸的设计则呈现出一种鱼头的造型。车身底盘的高度较高，有人甚至认为它更像是一辆SUV而非传统的超跑。在我们测试的这辆车上，还配备了选装的空气动力学套件，包括一个固定的尾翼，这有助于提高车辆尾部的稳定性。车身上喷涂了布加迪威龙SuperSport风格的黑橘色涂装，吸引了路人的惊叹：“哇喔！布加迪！”
DC Avanti的内饰又是如何的呢？
在内饰方面，DC Avanti的一些部件显得有些脆弱，特别是门把手，感觉像是用极薄的塑料制成的，仿佛一拉就会断裂。而方向盘则显得较为纤细，雷诺公司的六速手动变速器的排挡杆设计也显得有些奇特。虽然排挡杆的外观不尽如人意，但这辆车的变速器性能却值得肯定。
座椅材质采用人造皮革，车顶棚上则装饰有不同颜色的人造皮革条纹。科技配置方面，车载导航系统为后装，虽然可以通过数字仪表盘显示导航信息，但数字仪表盘的信息切换较为不便，使用体验上有所欠缺。
从驾驶体验来看，DC Avanti最大的不足在于头部空间的设计。即便我身高1米75，坐进这辆车里时，头部也几乎贴着车顶。如果是身高1米80的驾驶员，可能会面临更大的空间问题。车身高度的数据也反映了这一设计问题：底盘高度约为17厘米，仅比捷豹E-Pace低了3厘米，而整体车身高度仅比兰博基尼Huracan矮了3厘米，这就导致头部空间非常狭小。
尽管如此，DC Avanti在左右方向的空间却非常充裕，驾驶视野也相当宽阔。由于引擎盖上的栅格遮挡了后方视野，这辆车没有内后视镜，这一点倒是很符合超跑的风格。
DC Avanti的底盘表现如何？
DC Avanti配备了自主研发的底盘系统。尽管部分零件使用了碳纤维材料，但为了保持整车的稳定性，DC Avanti使用了钢构车身，整车重量达到1580公斤。另一大特点是，这款超跑拥有较高的底盘高度，以适应印度不平整的路面。在印度，许多道路质量不佳，坑洼不平，这种设计显然考虑到了当地的实际情况。
我们在驾驶这辆DC Avanti时，尽管以80公里/小时的速度行驶，遇到减速带时车身有轻微的颠簸，但很快恢复平稳。如果将倍耐力P-Zeros轮胎和20寸轮毂更换为固特异牧马人探险系列轮胎，感觉这辆车也许能胜任达喀尔拉力赛。
DC Avanti的动力配置如何？
在动力配置方面，DC公司没有选择昂贵的W型16缸四涡轮增压发动机，而是使用了来自雷诺Sport的2.0升4缸涡轮增压发动机。这台发动机曾用于旧款雷诺Megane RS，有250马力和310马力两个版本。搭载310马力发动机的DC Avanti配备了手自一体变速箱和自动换挡拨片。
我们测试的这辆DC Avanti则搭载了250马力的发动机，百公里加速在6秒以内，最高时速可达200公里/小时。在交通拥堵的印度，这样的性能已经足够。需要指出的是，DC Avanti并未配备安全气囊。
令人意外的是，除了引擎和涡轮的轰鸣声之外，这辆车几乎没有其他噪音。扭矩输出平滑，表现出良好的线性规律，让驾驶体验非常舒适。尽管印度的道路状况不佳，DC Avanti在直线速度上的表现依然很出色。
DC Avanti的操控性如何？
DC Avanti的操控性并不如预期般卓越。虽然转向没有问题，但最小转向反馈力度始终不变，使得操控感受略显生硬，悬挂系统的反应也稍显迟缓，导致整车侧倾较大。
尽管DC Avanti在驾驶动态上表现平平，但其强劲的动力、合理的价格和引人注目的外观仍然是其显著优势。当印度民众了解到这款超跑是国产而非进口时，相信他们会为之欢呼。
DC Avanti的价格是多少？
在印度，拥有一辆DC Avanti无疑是一种身份象征，其售价约为36.2万人民币。DC Avanti的选装配置非常丰富，如个性化拉花、彩色车门内饰和中控台，以及哑光喷漆等，这些选装配置将DC Avanti的价格提升至超过44万人民币。
目前，DC Avanti在印度的销售表现良好，已经售出350辆。DC公司也正在考虑将DC Avanti推向国际市场。面对英国日益恶化的道路状况，如果DC公司能够对Avanti进行进一步优化，这款超跑或许会在英国市场表现出色。