众所周知，喵哥的爱车已有不短的历史，2007年购入，如今已是15年车龄。
前几天，喵哥接到一通电话，告知其车辆的
安全气囊发生器可能存在潜在的安全隐患，厂家决定召回，并派人上门更换安全气囊。
作为汽车行业的专业人士，喵哥自然不会轻易相信这种电话。他在汽车召回官网上输入了自己的身份识别码，结果确实查证了这一信息。
根据查询结果，召回时间为2015年6月至2016年6月，令人感到有趣的是，如今已经是2022年，这一召回时间距今已有6年。
这辆车曾经由喵哥的姐姐使用，现在已经过户到喵哥名下，车牌号也做了更换。在这种情况下，再次接到这样的电话，不禁让人感到疑惑：这究竟是好消息还是坏消息呢？
若说是坏消息，虽然服务态度良好，厂家不仅找到了更换车主的信息，还主动上门更换安全气囊，而且完全不需要喵哥亲自去处理。令人感到不安的是，这台车的召回问题已经拖延了整整6年，真让人觉得厂家在处理这件事上有些不够负责。于是，喵哥决定向上门的安装师傅询问清楚究竟是怎么回事。
安装师傅表示，虽然喵哥觉得自己这辆车已经算老旧，但实际上还有许多比喵哥的车龄更久的车子尚未更换，比如2004年的车型也在更换之列。师傅们正逐一上门处理这项工作。
涉及到核心安全的部件，一旦出现问题，厂家需承担相应责任。只要车主还在使用这辆车，厂家就会持续上门更换安全气囊。
修理师傅指出，这次召回主要是由于日本神钢的问题，其生产的气囊铁可能会出现破碎现象，从而对乘员造成伤害。这是因为神户制钢在生产过程中降低了标准并伪造了检测结果，导致不合格产品进入市场。
喵哥对这一点早有了解，尽管车辆已经过户，电话号码也已更换，依旧能够被找到，这让他感到疑惑。师傅解释说，由于涉及安全问题，厂家会通过各种渠道找到车主，并与车主协商解决方案，还需要签署保密协议。
喵哥特别询问了此次召回的车型，得知主要包括
花冠、威驰和卡罗拉
。如果观众中有这些车型的车主，或者是亲朋好友拥有这些车款，建议尽快更换气囊。
虽然气囊平时可能用不上，但
一旦需要时，它将成为救命的关键。车主不应抱有侥幸心理，务必重视。
更换气囊的过程其实非常迅速，约20分钟即可完成。对于涉及核心安全部件的召回，厂家明确表示，只要车辆还在使用中，即便没有报废，也必须进行更换。不知道大家对丰田这样的做法有何看法。