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回顾去年上映的《金刚：骷髅岛》，我有一个显著的发现：景甜为何整部影片中几乎保持同一表情？她的演绎仿佛在暗示大家：放松点，我们这是在拍戏，没那么真实！看到她如此投入地演出，我们还能说什么？只能选择原谅她，毕竟她还是很美。这不禁让我思考，人们对于一个美丽的面孔究竟会容忍多少。
同样，车子的外观也会影响我们对其缺点的容忍度。例如，大众的CC就是个典型的例子。CC曾被誉为大众最美的车型，考虑到大众历史上推出了许多经典车款，CC获得这一殊荣足以证明其外观的吸引力。它不仅在消费者中口碑极佳，还获得了红点设计奖等国际荣誉。（尽管红点的声誉如今有所下滑）
初代CC的成功有两个主要原因：它摆脱了大众一贯的设计模板，展现了独特的风格；它的后部造型性感迷人，让人难以抗拒。即使时光流逝，CC从45度角看依然迷人，大灯设计圆润饱满，尾厢上缘微微翘起，简直堪比车界的玛丽莲·梦露。
由于初代CC的外观实在太吸引人，车主们往往忽视了其一些缺陷。第二代EA888发动机的机油消耗问题广为人知，俗称“油（汽油）油（机油）混动”，但这丝毫未影响CC的热销。车主们说：机油可以随时加，但外观却无法更改。尽管无框车门增加了30%的噪音，但一切为了外观，这些瑕疵都显得微不足道。
初代CC在中国市场表现极佳，但第二代车型却跌至低谷，许多人看见后都觉得它不过是美化版的迈腾，不如直接选择雅阁。外观的平凡使得第二代CC的销量大幅下滑。
如今，CC迎来了第三次换代，严格来说是第二次换代，因为上一代CC仅算是1.5代。新款CC在海外以“Arteon”之名上市，你可以读作“啊疼”，这个名字中的“Art”也暗示了其艺术感。为了避免市场混淆，国内市场依旧使用CC这一名称。相信许多人已经在今年的北京车展上见过这款全新CC，一眼看去，确实感受到CC的重生！全新CC不再沿用迈腾的设计语言，焕然一新的造型给人带来全新的视觉体验。
全新CC的前脸设计极具动感，车头下沉，腰线向上倾斜，整体姿态俯冲。全LED大灯与格栅相连，内部设计巧妙，使得大灯熄灭后难以分辨其与格栅的界限。R-Line车型的进气口更大，配有高亮黑色饰条，看起来比普通版更具侵略性。
尽管全新CC的尾部不如初代那般令人惊艳，但依然不乏美感。后风挡与尾箱盖一体设计，开启后整个后备厢一览无余，提供了更加便捷的行李放置空间。无框车门的设计依然保留，吸引了不少小姐姐们的喜爱。整体而言，全新CC的外观无可挑剔，若打分可给90分以上。
相比于精心设计的外观，全新CC的内饰显得稍有敷衍，几乎与迈腾没有太大区别。尽管如此，这并不妨碍全新CC的吸引力，毕竟内饰并非每个人都会仔细关注，只要外观足够抢眼即可。
初代CC虽只容纳四人，但全新CC的空间有所改善，后排头部空间大幅提升。虽然后排地台依然高，但中间座椅并未取消，腿部空间的提升也明显，即使是身高1.8米的大个子也能舒适乘坐。相比之下，初代CC的后排则显得非常局促。
官方尚未公布全新CC的动力配置信息，但第三代EA888 2.0T发动机几乎是必备的，匹配的7速湿式双离合变速箱将为其提供强劲的动力。根据2.0T迈腾的表现来看，全新CC的加速性能也不会令人失望。湿式双离合变速箱具有换挡迅速、逻辑清晰的优点，整体竞争力不容小觑。
全新CC的魅力一半来自于其外观，而它的实用性相比初代有了显著提升，适合日常家用。尽管作为大众品牌，后期可能会出现一些小问题，但这些都不会成为阻碍。就像景甜一样，因其美丽我们愿意包容一切。如果一汽-大众能给出令人满意的价格，全新CC绝对值得期待。
（以上图片来自网络）