中国邮政即将迎来重大改革——提速政策来了！这项政策不仅不涨价，还会对整个快递行业产生怎样的影响呢？今天，我们就来聊聊国家队中国邮政在快递市场上的新举措及其可能带来的变化。
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最近，在朋友圈看到一位朋友提到他们单位使用的EMS快递又快又方便，这让我对中国邮政的快递服务产生了浓厚的兴趣。以前我个人更倾向于使用顺丰快递，虽然许多单位依赖中国邮政，但过去几年的服务体验并不理想，速度较慢。最近的一条消息表明，中国邮政决定进行全面提速，而且不提高价格。
这一消息无疑让人感到振奋，国家队中国邮政似乎要在快递行业掀起一场变革。
近年来，快递行业竞争异常激烈。除了传统的顺丰快递和四通一达，京东物流和阿里的菜鸟裹裹也加入了竞争，甚至还有了海外选手极兔的参与。激烈的竞争导致快递员收入减少，客户服务体验下降，快递公司生存愈发艰难，形成了一个共输的局面。
数据显示，2020年全国规模以上的快递公司处理了超过833亿件快递，同比增长了31.2%。尽管运单量大增，收入增长却仅为17%，意味着每个快递的盈利减少，快递员的收入也因此缩水。
虽然我们平时可能不常用邮政快递，但其服务曾因运送时间较长和缺乏便捷的app而受到诟病。邮政的运输时间通常比其他快递公司要长，且邮政的app功能也不如其他快递公司流畅。随着快递市场需求的增长，民营快递公司迅速抢占了市场份额。
在2019年，快递行业的竞争进入白热化阶段。顺丰快递在高端市场趋于饱和后，开始下沉市场，争夺中低端客户，将单个快递的运单价格压至四五块钱。四通一达也紧随其后，特别是在浙江地区，曾出现过每个快递成本仅为几毛钱的情况。
中国邮政此次提速行动并非毫无根据。今年5月，邮政董事长已经公开表示，将提升运力作为发展的核心目标。实施全面提速后，主要城市之间的邮件将能实现次日达或次日早晨达，60%以上的特快专递将实现第二天早晨送达。
中国邮政作为国家队，其全国运输网络十分发达。邮政拥有33架货运飞机，并优化了400多条邮路，新增了300多条下行邮路，覆盖超过2000个县城，在超过1000个城市间实现了提速。
作为普通用户，对邮政的全面提速措施感到欣慰。中国邮政的这次改革，不是单纯的价格战，而是通过提升服务和效率来重新夺回市场份额，对整个行业来说是一件好事。
快递行业的红利期已过，虽然仍在高速增长，但竞争愈加激烈，企业对成本的敏感度极高。中国邮政作为国有企业，能够在不涨价的情况下进行提速，展示了其在市场中的独特优势。这不仅是一个破局的尝试，也是一个行业振兴的希望。希望在中国邮政的带动下，所有快递公司都能将服务和质量作为首要任务，带来行业的新突破和机遇。
今天的内容就到这里。如果你对邮政提速有更多了解，可以尝试体验一下EMS的服务，或许会有新的发现。欢迎大家交流观点，我们下期再见！