在豪华轿车领域，舒适性和隔音是非常关键的评判标准。我们对市场上七款热门C级豪华轿车进行了详细的隔音、空气净化和内饰材质测试，以下是我们针对沃尔沃亚太S90、林肯大陆、北京奔驰E级、奇瑞·捷豹路虎XFL、一汽-大众奥迪A6L、上汽通用凯迪拉克CT6以及雷克萨斯GS的测试结果和总结。
隔音测试
沃尔沃亚太S90
车外噪音
: 100.3 dB
车内噪音
: 67.2 dB（过滤噪音33%）
60km/h
: 59.5 dB
80km/h
: 64.6 dB
林肯大陆
车外噪音
: 101.8 dB
车内噪音
: 68.4 dB（过滤噪音33%）
60km/h
: 58.3 dB
80km/h
: 60.4 dB
北京奔驰E级
车外噪音
: 101.8 dB
车内噪音
: 67.3 dB（过滤噪音34%）
60km/h
: 60.7 dB
80km/h
: 64.4 dB
奇瑞·捷豹路虎XFL
车外噪音
: 102.3 dB
车内噪音
: 68.6 dB（过滤噪音33%）
60km/h
: 61.1 dB
80km/h
: 63.6 dB
一汽-大众奥迪A6L
车外噪音
: 102.2 dB
车内噪音
: 67.0 dB（过滤噪音34.5%）
60km/h
: 59.5 dB
80km/h
: 60.8 dB
上汽通用凯迪拉克CT6
车外噪音
: 102.9 dB
车内噪音
: 70.1 dB（过滤噪音32%）
60km/h
: 58.2 dB
80km/h
: 65.2 dB
雷克萨斯GS
车外噪音
: 101.8 dB
车内噪音
: 63.1 dB（过滤噪音38%）
60km/h
: 59.8 dB
80km/h
: 60.6 dB
隔音测试小结
静态隔音
：雷克萨斯GS表现最佳，过滤了38%的噪声。A6L和E级分别排名第二和第三。
动态隔音
：林肯大陆在行驶噪音的抑制方面表现最优，雷克萨斯GS和A6L紧随其后。
空气净化测试
测试中，车外PM2.5浓度为115μg/m³，甲醛浓度为0mg/m³。开启空调内循环10分钟后的车内空气质量如下：
沃尔沃S90
: PM2.5过滤效果最佳，甲醛浓度次低。
林肯大陆
: PM2.5过滤效果优秀，甲醛浓度最低（0.02mg/m³）。
北京奔驰E级
: 甲醛浓度和PM2.5过滤效果与林肯大陆接近。
奇瑞·捷豹路虎XFL
: PM2.5过滤效果良好，甲醛浓度较低。
一汽-大众奥迪A6L
: PM2.5过滤效果良好，甲醛浓度适中。
凯迪拉克CT6
: 过滤效果相对较低，甲醛浓度较高。
雷克萨斯GS
: PM2.5过滤效果一般，甲醛浓度中等。
内饰材质测试
使用邵氏硬度计测量车内触碰部位的硬度，硬度数值越小，代表材料越软：
沃尔沃S90
仪表台
: 极为柔软，低于中央扶手的硬度。
林肯大陆
门板手枕
: 48.5HA，比较柔软，舒适度高。
北京奔驰E级
门板手枕
: 36.5HA，较为柔软。
奇瑞·捷豹路虎XFL
中央扶手
: 60HA，硬度较高，触感偏硬。
一汽-大众奥迪A6L
门板
: 手枕部位柔软，中央扶手材质扎实。
凯迪拉克CT6
仪表台
: 硬度较高，手感较硬。
雷克萨斯GS
门板手枕
: 29HA，最柔软，手感极佳。
内饰材质测试小结
柔软度
：雷克萨斯GS提供了最舒适的触感，适合喜欢柔软材料的用户。
硬度较高
：XFL的中央扶手和CT6的仪表台硬度较高，触感略显坚硬。
舒适便利性配置
沃尔沃亚太S90
音响
: Bowers & Wilkins品牌音响。
老板座
: 控制天窗、遮阳帘等功能的按键。
林肯大陆
配置
: 手枕、中央扶手设计注重舒适性。
北京奔驰E级
配置
: 高级软质材料，舒适度高。
奇瑞·捷豹路虎XFL
配置
: 相对硬质的中央扶手，设计上更注重耐用性。
一汽-大众奥迪A6L
配置
: 中控台和中央扶手用料扎实，舒适度适中。
凯迪拉克CT6
配置
: 内饰设计较为硬朗，突出豪华感。
雷克萨斯GS
配置
: 内饰材料最为柔软，提供极高的舒适度。
各款车型在隔音、空气净化和内饰材质方面都有其独特的优势。对于消费者来说，选择哪一款车可以根据个人的舒适需求和预算来决定。如果你重视极致的静音体验和柔软的内饰，雷克萨斯GS和沃尔沃S90无疑是不错的选择；如果你更看重行驶过程中的静音效果和内饰材料的耐用性，林肯大陆和一汽-大众奥迪A6L则值得考虑。