本田CR-V，这款日系紧凑型SUV在市场上的优惠一向很少。尽管经历了“机油门”的风波，销量一度骤降，但在厂家通过召回和2019款车型上市之后，CR-V的销售情况迅速回暖。深圳的经销商也透露，目前在当地市场上，CR-V的价格优惠仍然不多。自2018年3月的低谷——月销1092台，到2018年11月的月销22647台，短短半年多时间，这款车经历了哪些波折呢？
在“机油门”事件后，CR-V曾面临停售及国家质检总局的介入。2019款车型的上市使得销量重新激增，显然CR-V在消费者心中已深深扎根。今天，我们将探讨2019款车型的改动以及4S店对机油增多问题的反馈。
2019款CR-V推出了包括混动车型在内的11种版本。其中，手动两驱经典版和CVT两驱舒适版（本文实拍车型）都配备了全景天窗豪华“套餐”。从此，CR-V全系车型均标配全景天窗。相比之下，低配版本的RAV4和奇骏并未配备此项配置，CR-V特别考虑了后座乘客和“领导”的空间体验与视觉效果。
我们将其他改款内容汇总于下表：
这些配置均为实用性配置，同时新增了四驱混动版车型。根据4S店销售顾问的反馈，混动版顶配车型有3万的优惠额度，裸车价格约25万（地方价格仅供参考）。
我们用表格对比了日系三大紧凑型SUV的尺寸数据，结果显示，日产奇骏在这三款车型中表现最佳。具体细节可参考我们此前的2019款奇骏实拍体验文章。
以身高173cm的同事为例，前排保持标准坐姿的情况下，坐进CR-V二排的空间为：腿部一拳四指，头部一拳一指。在三款紧凑型SUV的后排对比中，这个数据表现不算差（座椅可能存在些许误差）。
在低配车型中，只有CR-V和RAV4支持后排角度调节，调节后两车的后排头部空间都显得非常宽裕。
值得一提的是CR-V的座椅配置，每个座椅都有向前延伸的腿部承托，大大提升了腿部的舒适度，同时未占用第二排过多空间。
我最喜欢CR-V的两个设计是中央扶手箱和纯平的后尾箱。中央扶手的设计独特，扶手箱下部的挡板可以前后移动，空间配置自由可调。扶手箱内还配备了USB、AUX及点烟器插口。
在尾箱空间方面，将第二排座椅放倒并将尾箱盖板抬起后，CR-V能提供一个纯平的尾箱空间，这点相比RAV4是一大优势。外出旅行时，可以在尾箱放置气垫床，节省了旅馆费用。
从机油增多现象到发动机保修延长，再到ECU的刷机，最后国家质检总局的约谈和召回。这是2018年上半年本田CR-V等车型所经历的真实情况。3月停止销售，5月开始召回，给消费者带来了不少困扰。那么，2019款CR-V是否解决了这些问题呢？
简单解释一下机油增多的原因。发动机舱内活塞隔开汽油和机油，活塞上部为汽油燃烧室，下部为机油曲轴箱。在高速运动中，活塞可能无法完全隔绝这两者。比如在气温低时，缸内汽油挥发不完全，可能出现汽油挂壁现象，被活塞压入曲轴箱后，汽油会稀释机油，导致机油增多。机油稀释在3%-5%之间属于正常，但1.5T发动机机油刻度超标则属于问题。
除了厂家正常的召回流程，我们也实际询问了4S店销售人员关于机油增多事故的看法及当前解决方法，总结出以下问答：
问：此次机油增多事故如何解决？
答：机油增多问题主要出现在2017年款车型中，2019款车型已不存在此问题。
问：十代雅阁的第二代1.5T地球梦发动机是否装配在2019款CR-V上？
答：1.5T发动机只是功率和扭矩调校不同，并不存在第一代或第二代之分。
虽然这些回答信息量大，但是否存在矛盾尚需考量。我们会在天气更冷时，再对2019款CR-V实车进行测试。
【2017年12月-2018年11月CR-V销量详情】
销量曲线图展现了以CR-V为代表的1.5T发动机车型在2018年的真实表现。
第十代雅阁在2018年4月上市时，销量数据表明购车者对1.5T发动机车型的购买兴趣逐月上升。
CR-V之前的几款车型搭载2.0L+CVT动力组合，驾驶感受既不过于迟滞，也不显得粗暴；现款车型继承了优秀的车内空间设计，纯平的尾箱、座椅腿部承托、扶手箱设计，使这款紧凑型SUV在更换动力系统前，是居家出行的理想选择。
自2017款车型更换1.5T动力总成后出现了机油增多现象，涉及车型和数量已属设计缺陷。但好在厂家通过召回等措施进行了补救。最近几个月，以实惠配置重回市场，但我们仍希望机油问题能够彻底解决。如果2019款1.5T车型仍然出现机油增多现象，请联系我们车主之家投诉渠道，我们将与您联系，并跟进后续事宜。