随着丰田全新兰德酷路泽基于TNGA-F平台的发布，这款车的价格也随之上涨。如果市场趋势不变，全新普拉多的售价也可能随之上调。这意味着，这两款越野车的入门门槛将变得更加高昂。对于预算在三四十万元的消费者来说，这两款车可能会显得力不从心。那么，如果你仍然希望拥有一辆丰田的硬派越野车，还有什么选择呢？除了陆巡和霸道，丰田还有一款价格更为亲民的越野车，那就是丰田Fortuner（奔跑者）。这款车曾经在中国市场上架时售价为34万元，如今你依然可以通过平行进口渠道购买，价格低于霸道。
GR Sport
丰田奔跑者提供了两种外观设计：普通版和GR Sport版。就像丰田其他基于TNGA-F平台的越野车一样，像红杉、陆巡和霸道，都有各自的GR Sport版本，作为旗舰车型存在。全新奔跑者的GR Sport版也不例外，虽然它在外观上增加了GR Sport套件，但在动力系统上并没有做出调整。
谈到动力系统，全新丰田奔跑者提供了两种发动机选择：一是2.7L自然吸气汽油发动机，另一种是2.8T涡轮增压柴油发动机。2.7L发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为247牛·米；而2.8T柴油发动机的最大功率为149马力，最大扭矩则达到了400牛·米。两种发动机均配备了6AT变速箱，并拥有分时四驱系统和限滑差速器。车体采用了非承载式结构，底盘悬架为前双叉臂独立悬架和后四连杆整体桥式非独立悬架，其脱困能力不逊色于丰田普拉多。个人认为，2.8T柴油发动机+6AT变速箱+分时四驱系统的组合更具吸引力，而2.7L发动机的动力输出稍显不足，曾经的普拉多2.7L车型也因此停产，只保留了3.5L版本。
在内饰方面，丰田奔跑者的设计比较传统，仅对空调控制按键做了更新，其它部分大致沿用了旧款车型的设计。与当前市场上流行的豪华与科技感相比，它的内饰显得朴实无华。中控屏幕尺寸为8英寸，且没有液晶仪表盘，仍使用机械手刹，这些都体现出一种简单直接的风格。该车还配备了分动旋钮，支持H2、H4和L4模式，分别用于高速两驱、高速四驱和低速四驱。
车顶配备了一块娱乐屏幕，在不使用时可以收起，尽管其尺寸较小。虽然官方图片未透露具体的空间和座椅细节，但参考旧款车型，该车应提供7座版本。作为中型SUV，丰田奔跑者的车身尺寸小于霸道，车内空间也不会过于宽敞。如果这款越野车在国内上市，你会感兴趣吗？