五一假期的第二天已经到来，自驾游的朋友们应该已经抵达了目的地，或者经历了堵车的考验。为了避开拥堵，很多人选择在4月30日下午提早出发，但即使如此，五一的交通状况依然难以预料。
有些网友甚至到深夜还在路上，还不忘在微博上分享他们的经历。比如，有人把四月的最后一天都呆在了服务区。
在大家纷纷分享堵车经历时，真是让人哭笑不得。
“上海出发5小时还没到杭州”、“10小时才到扬州”、“去江苏70公里走了2.5小时”，还有“杭州自驾舟山，本来导航显示4小时，睡了1小时醒来竟然还是4小时”……这些都成了大家的共同话题。
有时候，明明道路通畅，却因为一点点的变化就引发了大规模的拥堵，这种现象被称作“幽灵堵车”。
“幽灵堵车”指的是在高速路上，因为小小的扰动，如司机的变道、急刹车，甚至是短暂的走神，都可能引发后续车辆的减速，进而形成一个虚拟的堵车点。这个点会让车辆逐渐堆积，影响到很远的后方，最终导致严重的拥堵。
例如，在繁忙的高速公路上，仅仅因为一个司机的急刹车，就可能影响到80公里的路段。
名古屋大学曾经做过一个实验，试图解释这种现象。实验中，一群车辆在圆圈内均速行驶，本不应发生堵车，但随着时间的推移，部分车辆之间的距离逐渐缩短，最终不得不踩刹车，这种影响逐渐扩散，结果导致了堵车。
不仅仅是交通信号灯，甚至一只猫突然穿过马路都可能引发连锁反应。即便猫已经走开，这种影响也不会立刻消失，车辆仿佛通过了一个隐形的路口。
交通拥堵常发生在瓶颈区域，比如道路狭窄、车道减少、交通事故频发、十字路口等地方。在这些区域，任何一个刹车动作都可能引发一连串的反应。
尽管驾驶员可能尽量保持专注，但仍可能遇到各种突发状况，如前述的猫。道路交通系统本身就是一个复杂的多体系统，任何扰动都可能打破其平衡，产生交通堵塞。高速公路设计旨在避免这种情况的发生。
驾驶时要保持与前车和后车的合理距离，这样在前车刹车时，你可以有足够的时间反应，避免急刹车，从而减少车流的收缩，尽快恢复正常行驶。
那么，如何应对“幽灵堵车”呢？
不急刹车、不乱变道、不随意插队、不随便停车，保持均速行驶，进出路口时提前观察并让行，都是有效的办法。麻省理工学院的数学家们通过模型分析指出，如果驾驶员保持匀速行驶而非频繁加速或急刹车，不仅可以节省燃料，还可能消除“幽灵堵车”现象。（东方网）