在当前的汽车市场，电动化已成为热门话题，尤其是中国品牌在这一领域的不断创新和进步。众泰品牌也紧跟潮流，推出了其首款纯电动SUV——T300EV。继去年推出的燃油版T300取得良好市场反响后，T300EV也随之登场，成为众泰电动化战略中的一部分。
T300EV的外观设计基本上延续了T300的风格。作为由燃油版衍生而来的电动版，它在设计上没有过多变化。为了强调其新能源车的身份，T300EV在车灯和中网等部位加入了蓝色装饰元素，与大多数新能源车型类似。外观设计上，T300EV的造型保持了T300的经典轮廓。
在同级别的小型电动SUV市场中，T300EV面临着瑞虎3xe、北汽EX360和长安CS15EV等竞争对手。凭借4405/1830/1665mm的车身尺寸和2610mm的轴距，T300EV在这些竞品中脱颖而出，其空间优势非常明显。
内饰
进入T300EV的车内，内饰用料和工艺同样让人印象深刻。车内大量采用了皮质缝线包裹的中控台和门板，整体做工达到中国品牌主流水准。四门门板的上沿采用了软性搪塑材质，这些细节都显著提升了车内的豪华感。
据悉，T300EV将推出三个不同配置的版本，其中我们试驾的这款为顶配车型。顶配版包括无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动座椅和液晶仪表等高级配置。车辆还配备了盲区监测和车道保持功能，这在同类车型中显得颇具惊喜。中控大屏幕还集成了行车记录仪功能，这些实用配置在日常使用中尤为重要。
车内配备了单温区自动空调，虽然空调控制面板位置较低，但中控大屏幕同样可以调节空调系统，实用性较高。
配置
由于电动车普遍使用单速变速箱，T300EV也不例外，其旋钮换挡设计简洁高效。这个换挡旋钮手感紧致，回弹感良好，没有虚位，操作体验十分舒适。
T300EV搭载了一台最大功率95kW、峰值扭矩260N·m的永磁同步电机，官方标称最高车速为140km/h。电池方面，T300EV使用了三元锂电池，快充模式下（20%-80%）的充电时间为30分钟，而慢充模式（0-100%）则需14小时。
体验
启动车辆时可以听到轻微的电流声，油门响应轻盈，起步非常平顺。由于没有传统发动机的噪声和震动，T300EV在50-70km/h的速度下，驾驶体验非常安静，仅有少量风噪和路噪。值得一提的是，T300EV虽然是电动车，但依然保留了转速表，深踩油门时电机转速迅速攀升，车速的提升也非常线性，这使得整体驾驶感受优于传统燃油车。
前麦弗逊、后扭力梁的悬挂系统调教偏向舒适。车底的电池组增加了整车的重量，对路面起伏的过滤效果良好，经过颠簸路段时车身稳定性也很好。
T300EV的能量回收系统可以在中控屏幕上调整，分为高、中、低三个模式，也可以完全关闭。尽管如此，即使能量回收模式设为最高，车辆在松刹车时的制动感仍不明显，这一点设计更注重舒适性。
虽然众泰T300EV是一款小型SUV，但在空间和配置方面具有明显优势。官方预售价约为10万-15万元，相比竞品，其性价比十分突出。预计这款车型将在不久后的北京车展上正式亮相，具体上市时间尚未公布。值得注意的是，当前T300EV的250km续航里程是其主要短板，但预计年内会推出更长续航版本。如果你对电动小型SUV有需求，并且对空间和续航有一定要求，不妨等候其后续车型。