2006年的北京，尽管还未达到现在的交通拥堵程度，但二环路的车流已显得有些密集。
那时的北京，没有岳云鹏唱的“五环”，也未对改装车施加严格限制。年轻的车主们热衷于在二环路上展示自己的车技和爱车。
流传在京城的一个传说称，有位高手能在正常车流的晚上九十点，仅用13分钟完成32.7公里的二环路。
换算下来，这意味着他以每小时170公里以上的速度行驶，每分钟超越266辆车。
陈震因此名声大噪。
当时，北京改装车圈子都认为他是最快的，众多挑战者接踵而至。
虽然这是一场极具风险的游戏，但陈震却无法退出，因为圈子里的竞争者会戏谑地说：“陈震，你怕了吗？”
他只能硬着头皮上场，陈震提到，每次在那十几分钟里，他感到时间如同流沙般难熬，因为那种紧张感使他害怕发生意外。
那种感觉就像是《头文字D》中藤原拓海被挑战的情形。
这段飙车传奇在第十二次挑战后画上了句号。
为了制止这一行为，警方封锁了西二环，北京将其视为典型的飙车行为。
“飙车不仅仅是超速，超速也不等于飙车。飙车指的是在道路上穿插追逐，对其他车辆的安全行驶构成威胁，可以界定为扰乱公共秩序。”
陈震因“扰乱社会秩序”被拘留。第二天，媒体将他称为“二环十三郎”。
“老实说，我觉得被处罚其实是一个完美的结局。没有输，也没有发生交通事故。”回忆那段疯狂的时光，陈震依然心有余悸。
“其实，我挺讨厌这个称呼的。‘二环十三郎’，多么土气。”
“即使我做了很大改变，为何不能有一本教材讲讲我现在在干什么呢？”
十年之后，陈震离开了改装车行业，在汽车之家担任了三年主持人，形容自己为“上了三年带薪广院”。
2014年，他独立制作视频节目，最初称为《车震》，后改为《萝卜报告》。该节目在优酷上的点击量超过1.4亿，微博粉丝数达216万。他的粉丝中，90后叫他震叔，但更多人习惯称他为萝卜。
他不断前往各地进行评测，每周分享车辆相关的资讯，还讨论网友关注的热点问题。《萝卜报告》节目如今运作顺利。
“真的很感动，大家愿意看我的视频，尽管我脸上有皱纹。”陈震一边指着脸上的褶子，一边感慨。热爱汽车的他，终于找到了自己的新方向。
现在的大部分时间，陈震在天空中飞翔，行程遍及中国的戈壁、雨林、山区，甚至国外。
他不仅限于车辆评测，还开始介绍防霾口罩、空气净化器、无添加剂的餐巾纸和高性价比的外套。
如今，陈震拥有一辆保时捷帕拉梅拉、一辆保时捷Macan Turbo和一辆奔驰G。这三辆车是他用自己的收入购买的，都是从车友圈中淘来的二手车，价格从几十万到百万不等。
《南方周末》曾回访那些二环路上的飙车族，发现“二环十三郎”们早已“从良”，成为中产阶层中的积极分子。
实际上，大多数真正喜爱改装车的人，对车和生命都充满敬畏。
每个时代都有它的激情出口。在二环车流中，陈震稳健行驶。十年来，他几乎没有超速违章。
如今，他最佩服的，是那些在马路上横冲直撞的电动车，那比他当年的情况更为恐怖。