虽然一汽丰田在国内市场的各个车型通常表现不俗，月销量常常过万，但亚洲狮却是一个例外，销量平平。
与亚洲狮兄弟车型凌尚类似，亚洲狮的市场反响也不尽如人意。究竟是因为这款车的产品实力不足，还是市场对“A+级”轿车的需求有限？
新款亚洲狮的2.0L油电混动版近日上市，共有三个配置，售价范围为14.18-17.98万元，加上燃油版车型，整体价格区间已显著明确。
亚洲狮在设计上介于卡罗拉和亚洲龙之间，前脸设计灵感源自亚洲龙，中网与下方进气格栅相连，风格稳重成熟。带有蓝色标识的丰田标志显示了其双擎混动的身份，其他设计细节与燃油版车型基本一致。
车身侧面，亚洲狮的18寸多辐式轮毂是与亚洲龙共享的亮点之一。TNGA低重心设计增强了车身的运动感。相比卡罗拉，加长的车身使得侧面比例更为协调。亚洲狮的尺寸为4720mm长、1780mm宽、1435mm高，轴距2750mm，而卡罗拉的尺寸为4635mm长、1780mm宽、1435mm高，轴距2700mm。尽管空间比卡罗拉宽敞，但两者在轴距上仅差5厘米。
如果说车头设计受亚洲龙影响，那么车尾则更像卡罗拉，贯穿式尾灯进一步提升了车辆外观的美感。
内饰方面，亚洲狮基于Toyota Space智能座舱打造，质感明显优于卡罗拉。藏蓝色皮座椅和网格装饰，加上白色中控台，营造出高档的氛围。前座舱的黄色真皮缝线也为车内增添了不少精致感。
方向盘采用三辐式设计，12.3英寸的液晶仪表盘提升了科技感，10.25英寸中控屏搭载Toyota Connect智能互联系统，支持OTA升级和Carplay/Carlife/Hicar等手机互联功能。
安全配置方面，亚洲狮全系标配六个安全气囊和T-PILOT智能驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、RSA道路标识识别辅助系统以及PDA预判式主动驾驶辅助系统，体现了基于TNGA架构的高规格安全配置。
新款双擎版车型搭载了丰田2.0L第五代THS油电混合动力系统，2.0L自吸发动机最大输出152匹马力，系统综合最大功率144kW，配备E-CVT变速箱。第五代THS系统在电池轻量化和电机功率方面都有所提升。
大众速腾
指导价：12.79-17.29万元
作为A+级轿车的代表，大众速腾在市场上的表现极为出色，八月份销量达到25566台。原因在于大众早早布局，并且定位明确，使速腾在A+级别与A级车竞争时显得更具优势。虽然有市场对A+级车型的兼容性争议，但其实问题往往是优惠力度不够。以混动车型为例，亚洲狮与卡罗拉的价格差距虽小，但卡罗拉顶配车型15.58万的指导价无疑更具性价比。
虽然油电混动车型面临新能源车的挑战，但丰田的THS混动系统依然值得信赖，毕竟丰田在油电混动领域积累了25年的技术经验。
总体来看，亚洲狮是一款综合素质出色的家用轿车，在空间和内饰质感上接近B级车，同时价格却更接近A级车。此次油电混动车型的推出，填补了市场的一部分空白，有望提升车型的销量表现。