上周四，我接到了一个来自老乡的检测请求。这个老乡是我一个同学的朋友，具体关系他自己也说不清楚，但不管怎么说，算是个有点远的“乡亲”吧。
这位老乡来西安准备买车，正好找到了我同学帮忙。不过我同学自己对汽车不太懂，但他知道我从事这一行，于是就把我推荐给了他。电话一通，我了解到他已经在西安看过车，准备进行验车。我在公司忙完了手头的事情后，就赶紧赶过去。
大约是上午十一点左右，我和客户在车行碰面。客户看中的是一辆斯柯达明锐，是一台老款车，看上去状态还行，价格大概是一万多块钱，算是比较便宜了。也许有人会疑惑，才一万多的车，真的有必要做全面检查吗？直接下单不就好了？
其实这个问题不难回答。我特意问了一下客户，为什么会选择这么一辆年头久远的车。他没有直接回应，但我从他的言语中捕捉到了一些信息——这车似乎用来跑的可能性很大。既然这样，车况就显得尤为重要了。
接下来，我开始对车进行详细检查。车主看中的这台车是2012年上牌的斯柯达明锐，已经有12年车龄，说实话，这年限对我来说并不太友好。如果是我自己买，肯定不会选择这么老旧的车。
从外观上来看，车的左侧还算正常，但右侧的状况就不太好看了。右侧的车漆有些斑驳不均，看上去就像是人得了白癜风一样，掉色斑斑点点的。
经过漆膜仪的检测，结果显示：左前翼子板和右后车门喷过漆，而右后翼子板则有钣金修复的痕迹。外观检查整体没什么大问题，都是些小瑕疵，属于车龄较老的车常见的小毛病。
打开引擎盖，明锐搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，大家比较熟悉的EA211系列。这台发动机的状态也还可以，检查时没有发现拆装的痕迹。
接着检查了一下翼子板，左侧明显有拆装过，而且看起来是曾经更换过零部件，刚才在外面并没能察觉到。既然更换过，接下来的重点就是检查这辆车是否经历过重大碰撞，是否有结构件损伤。幸好经过检测后发现，车辆前部并没有任何结构件损伤的痕迹，算是虚惊一场。
发动机部分检查时并未发现油渗漏的迹象，不过气门室盖上有明显的拆装痕迹。这可能是因为车辆漏油问题，在维修时进行了拆装。考虑到这辆车已经有一定的年限和里程数，按经验来看，德系车通常都会出现漏油的情况。
然后，我打开后备箱。这辆车采用的是掀背式设计，后备箱的空间相对较大，看起来还算美观。备胎坑里也保持得很干净，没发现任何撞击或修复的痕迹。
再检查车门和内饰，车内并没有想象中的那种闷热感，应该是客户提前开了门散了热气。车门检查也比较好，几乎没有拆卸过。坐进车内，车子总里程大约14万公里，按年均行驶一万多公里来说，车况还算可以，不算太多。
点火启动后，发动机运转平稳，没有异常声音。内饰功能简单，空调系统有些灰尘，建议清洗一下，否则灰尘积聚可能对健康不利。
检查完内饰后，我决定不进行路试，因为客户表示卖家已经带他试车过，感觉车子没有问题。于是，我直接对底盘进行了检查，发现底盘有轻微托底的痕迹，不过这也算是年久车的常见问题，整体上没有太大异常。
至此，整车的检查基本完成。客户听完我对车辆的评估后，表示车况是可以接受的，因为按照他的理解，只要没有重大碰撞，其他问题都是可以容忍的。
我们聊到了价格。虽然当时客户和卖家还没成交，但事后客户告诉我，最终他以1.4万元的价格买下了这辆车。综合来看，考虑到车况，这个价格对客户来说应该是个合适的交易。那么大家怎么看呢？你们觉得他这次买车怎么样？