购车经历
驾驶感受
雅阁的底盘表现非常稳重，悬挂系统的调校也非常到位，车辆行驶时的稳定性很好，转向系统也十分精准。尽管外界一直对雅阁的噪音表现有所讨论，但我觉得它的胎噪和风噪并没有网上说得那么夸张。前排的双层玻璃和车内的主动降噪系统都大大提升了车内的静谧性。与之前的雅阁相比，这一代的噪音控制明显更好。在市区内以100公里/小时行驶，几乎感受不到噪音的困扰。虽然在高速行驶超过120公里/小时后，胎噪和风噪会有所增加，但这种情况在大多数车上都是类似的。大家常说日系车在高速上容易飘，但我自己跑过180公里/小时时并没有感到车辆的不稳定或漂浮感。车辆的加速非常平顺，但如果是急加速的话，发动机的声音就会显得比较明显。
空间与配置
在同级别车中，雅阁的空间表现可以说是相当突出，堪称空间魔术师。我身高175厘米，前排座椅调整到合适位置后，后排依然能轻松翘二郎腿，甚至可以随意躺倒休息。后备箱的空间也非常宽敞，足够应对日常出行的需求。后排的扶手设计十分人性化，能够容纳两只水杯，细节之处都考虑得很周到。车内的用料也很讲究，大部分地方触感柔软，座椅的舒适性也不错。
配置方面就有些令人失望。尽管这款车的发动机非常出色，但在其他方面的配置就显得有些简陋。中控屏并不支持触控功能，功能也比较基础，只有四个喇叭、驻车雷达、自动大灯、雨量感应雨刷等这些常见的配置，整体功能性较为单一。尤其是中控系统连触控功能都没有，显得非常落后。主驾驶座位下方的塑料部件设计也不够合理，我经常发现自己的膝盖会碰到这些硬质塑料。对于一些急需的功能，如中控高清大屏、雷达、360度全景影像等，可以通过后期加装来补充。比较实用的配置包括主动刹车、坡道辅助、胎压监测以及定速巡航，尤其适合经常在高速上行驶的人群。配置虽然不算顶级，但对于日常使用来说，基本能够满足需求。
动力与油耗
雅阁搭载的是1.5T地球梦发动机，配合本田自家的CVT变速箱，动力表现非常平顺，190多匹马力和260牛·米的扭矩，使得车辆的加速过程非常线性、流畅。起步时加速稍微有些迟缓，但只要油门踩下去，动力立刻跟上，完全能够满足家庭日常用车的需求。至于极限驾驶时的推背感，雅阁的动力虽然充足，但并不会带来那种强烈的推背感，更多的是一种稳重的力量输出。
在油耗方面，雅阁的表现也非常出色。平时我主要是在市区驾驶，综合油耗大概保持在7升/100公里左右。高速行驶时，油耗表现更为出色，通常在6升/100公里左右。最省油的一次，我记得油耗竟然降到了5升/100公里，表现堪称非常经济。我的驾驶风格比较温和，不太追求激烈驾驶，所以油耗保持得相当不错。
雅阁的底盘设计较低，驾驶时容易遇到路缘石或不平整路面时刮到底盘，因此平时在行驶时一定要特别小心。至于车漆，大家对日系车的漆面薄弱应该都有了解，稍不注意就容易刮伤，漆面受损后可能会掉漆。