大家好，我是王琪，曾经修过车、玩过改装。之前我分享的《少花冤枉钱！4S店这些项目真的不用做！》系列获得了不少好评，这一期继续给大家揭示4S店的一些黑幕，特别是关于汽车空调清洗的那些事儿。冬季虽然寒冷，但仍然有不少朋友频繁询问关于空调清洗的疑问，这次我就彻底为大家剖析一下，带你们深入了解其中的猫腻。
空调清洗已经成为了后市场上非常常见的一项服务，尤其是在大城市里，一到夏天几乎每辆车都会进行空调清洗。从4S店到各类修理厂，再到街头小店，空调清洗广告随处可见，技师们也忙得不可开交。背后自然有着巨大的利益推动，空调清洗所涉及的项目种类繁多，但有些却是车主们的“冤枉钱”。今天我们就一一揭开这些黑幕，帮大家理清哪些项目真的是必需，哪些不过是“”手段。
空调异味问题
每到夏天，很多车主都会发现空调出风口有股异味，尤其是味道比较刺鼻时，驾驶过程中的不适感就更强烈了。为了应对这一问题，很多车主会主动去寻求解决方法。常见的情况是，商家会告诉你“需要清洗空调”，然后他们会故意把空调风量开到最大，接着把眼睛凑到出风口，做出“眯眼”的动作，装作认真检查的样子，接着跟你说：“大哥，出风道里积了不少灰尘，得洗洗了。”
但这只是个开始……
店家接着会打开车头盖，拿起风枪开始对冷凝器狂吹一气，卷起的灰尘像一样四处飞舞。然后他们会继续说：“你看，这冷凝器脏了，得洗，要不然空调不制冷。”听起来没错，确实是空调有异味，清洗空调是能有效去味的；冷凝器脏了也会影响空调的制冷效果。这其中依然暗藏着许多“坑”——这就需要我们仔细分析了。
清洗空调异味
车主们如果只是想去除空调异味，实际做法却远没有那么简单。空调的蒸发箱位于仪表台内部，要彻底清洁这个部件，必须拆下仪表台。很多商家直接用喷雾清洗剂喷进空调进气道，香气短暂地掩盖了异味，但实际并没有清洗蒸发箱。结果是异味很快就会重新回来，再次去清洗又是一笔不小的开销。
真正有效的清洗方法
要真正解决异味问题，必须对蒸发箱进行彻底清洗，而且要做到可视化清洗。只有通过可见的清洁，才能确保蒸发箱内部被清洗干净，彻底消除异味。否则，虽然表面上空调清洗了，异味却可能在不久后再次回来。车主在选择空调清洗服务时，应该询问是否采用可视化清洗方式。
另一个常被忽视的重要部件就是鼓风机，很多店家和车主都没意识到它也需要清洗。鼓风机积尘不仅会影响空调效果，也可能成为异味的来源，因此在空调清洗时，鼓风机的清洁也是不容忽视的。
空调出风道清洗
接下来，我们要聊聊店家常说的“出风道清洗”。商家通常会拿个毛刷，简单刷刷出风道的灰尘，再用风枪吹吹，便宣称“清洗完毕”。但事实上，空调系统的出风道结构极其复杂，几乎不可能彻底清洗干净。出风道的管路长度可以达到40厘米以上，甚至有的车型后排座椅的管道长达一米。店家的这种清洗方式，实际上就相当于给你洗了个“脸”，但空调内部的出风道并没有得到真正的清洁。
更重要的是，空调出风道几乎不可能有大量灰尘。因为灰尘大多数都被空调滤芯过滤了。即使有一些细小的灰尘，也会随风被吹走，不会在管道内部残留。清洗空调出风道并没有太大意义，这项服务其实是“名不副实”，车主们如果被推荐做这项服务，可以仔细考虑其必要性。
冷凝器清洗
说到空调不凉的问题，很多车主会被告知冷凝器需要清洗。确实，如果冷凝器上积满了灰尘和绒絮，会影响空调的制冷效果。对于年限较长的车辆来说，冷凝器上的积灰并不是简单的清洗就能解决的。随着时间的推移，冷凝器上的灰尘可能与金属发生氧化反应，这些氧化物需要用专门的清洗剂去除，而这类清洗剂往往具有腐蚀性。如果不小心，特别是在十年以上的老车上使用不当，可能会造成冷凝器的渗漏。在进行冷凝器清洗时，车主应特别注意商家使用的清洗剂是否具有腐蚀性。如果不确定，最好要求商家提供质保。
安装一个防虫网可以有效防止冷凝器上堆积灰尘和绒絮。这种防虫网价格便宜，安装简单，通常只需要百元左右的费用，相比频繁清洗冷凝器要划算得多。
空调内部管路清洗
有些商家会向车主推荐空调内部管路清洗，声称空调压缩机会因管路内积聚的金属粉末和杂质而损坏。这项服务收费不菲，通常在一千元左右起步。实际上，空调管路内部杂质的数量非常少，汽车的整个生命周期中几乎不需要做这项清洗。那些空调压缩机损坏的车辆，多半是由于制冷剂质量差或维修过程中操作不当导致的，而不是管路内积聚了大量杂质。
空调管路清洗并不是必需的，空调系统如果没有漏气，一般不需要频繁维护。就算是清除异味，也应该在出现异味时再进行处理，而不必频繁清洗。而且，空调系统的唯一维护要求就是定期更换空调滤芯。
空调清洗并不是一项必须频繁进行的服务，许多商家通过各种手段向车主推荐不必要的项目，以此赚取高额费用。车主在选择清洗空调时，应该理智判断，避免被不必要的服务所坑。空调的维护其实很简单，只要定期更换滤芯，出现异味或制冷效果差时再考虑清洗相关部件即可。