打开发动机舱的那一刻，你会看到如同这样的一幕（图中展示的是4A13发动机，其他车型虽然有所不同，但大体构造相似）。
空气滤清器
空气滤清器的作用非常重要，它能有效过滤进入发动机的空气中的尘土和杂质，保证发动机能吸入干净的空气，从而提高工作效率并延长使用寿命。当滤清器上积聚的尘土过多时，会导致空气流量受阻，影响发动机的运转效果，因此需要定期更换。特别是如果你常在沙尘较多的地方行驶，更换周期应适当缩短。
蓄电池
蓄电池的作用无需多言，它负责存储和提供电力。大多数现代汽车采用的是铅酸蓄电池，内含电解液是稀硫酸，负责为车内电气系统提供必要的电源。
制动液
制动液，也常被称作刹车油，是液压制动系统中不可或缺的一部分。它的作用是将驾驶员踩下刹车踏板的力，通过液压系统传递至制动盘，从而有效降低车速，保障行车安全。
点火线圈
点火线圈的功能是将电池中提供的低电压转换为高电压，然后通过火花塞产生电火花，点燃气缸中的油气混合物，确保发动机顺利运转。
机油
机油作为发动机的重要润滑剂，能够降低发动机内部的摩擦，确保各个部件的正常运转。缺少机油的润滑，可能会导致严重的发动机损伤，如拉缸或抱瓦等。
助力转向油
现代小型车大多使用液压助力转向系统，而液压助力系统则需要依赖专门的助力油。在一些新款车上，虽然部分车型已经开始采用电动助力系统，但液压助力依然占据主流。
防冻液
防冻液在散热器和发动机内部的通道中循环流动，作用是帮助冷却发动机并防止冷却系统中的液体在低温下结冰。它由水和一系列添加剂组成，因此具有防冻和冷却双重功能。
玻璃水
玻璃水是我们日常生活中熟悉的产品，它用于清洁汽车挡风玻璃，确保驾驶时视野的清晰。其位置一般在车头发动机舱的显眼处。
机油尺
机油尺是用来检查机油量的工具。使用时需要熄火，拔出机油尺并用干净的纸巾擦拭，再次插入后拔出，即可查看油位，确保机油的量在规定的刻度范围内。
保险盒
保险盒里安装着汽车的各种保险丝和继电器，负责保护电气系统的正常运行。保险盒会有多个位置，某些车型的第二个保险盒通常位于驾驶室左下方。
进气口
进气口是发动机吸入空气的通道。为了提升车辆的涉水能力，很多现代车型的进气口位置较高，而早期车型的进气口设计较低，容易受到水浸影响。了解进气口的正确位置，能够帮助车主在涉水行驶时避免发动机进水。
虽然被称作油门，但它与油并没有直接关系。门控制的是发动机的进气量，通过调整进气量来影响发动机的转速和功率输出。其实它的正确名称应该是电子节气门。
进气歧管
进气歧管将空气从进气总管分配到各个气缸，是发动机进气系统的重要组成部分。现代汽车常使用可变进气歧管技术，提升发动机的燃烧效率。
碳罐阀
碳罐用于吸附油箱中的汽油蒸汽，碳罐阀一旦打开，发动机就能将吸附在活性炭上的汽油蒸汽引入进气管，参与燃烧。这不仅能减少有害排放，也有助于节省燃油。
汽油分配器
汽油分配器将燃油分配到各个喷油嘴，确保每个气缸都能得到适量的燃油。
曲轴箱通风管
曲轴箱通风管的作用是为发动机的曲轴箱提供通风，防止内部压力过高，从而保障发动机的正常运行。
喷油嘴
喷油嘴负责将汽油喷入气缸，通过雾化过程确保燃油和空气充分混合，提高燃烧效率。喷油嘴孔径较小，容易被堵塞，因此需要定期清理。
真空助力器
真空助力器利用发动机进气管的负压与外界大气压力之间的差异来协助刹车系统，减轻驾驶员的踩刹车力度。
制动总泵
制动总泵的作用是产生制动液的压力，并通过制动管路传递到各个分泵，最终实现制动。
离合器总泵
离合器总泵在离合器踏板被踩下时启动，产生液压并通过管路传递到离合器泵中，最终实现离合器的分离。小型车辆的离合器系统大多采用液压驱动。
ABS泵
ABS系统（自动防抱死制动系统）是汽车的一项重要安全设备，它能防止在急刹车时车轮抱死，保证车辆能够保持一定的转向能力。
转向助力泵
转向助力泵为液压转向系统提供动力。若出现异响，通常与助力泵支架或轮不对齐有关。
空调压缩机
空调压缩机将制冷剂压缩成高压液体，传送到蒸发器，从而达到降温效果。
排气歧管
排气歧管负责将发动机排放的废气收集并引导至排气系统。由于废气温度很高，排气歧管通常会加装保护壳，以避免高温损伤其它部件。
氧传感器
氧传感器检测排气中的氧含量，并将数据传递给发动机控制模块，调整燃油量，从而确保燃烧更为充分，减少有害排放。
离合器泵
离合器泵通过液压系统将压力传递到离合器，推动分离杆，从而完成离合器的分离。
选档换挡拉索
换挡拉索连接着档杆与换挡机构，直接影响换挡的流畅性。如果出现挂挡困难，拉索问题是常见的原因。
启动机
启动机实际上是一个小型电动机，它在启动时帮助发动机转动，使其进入工作状态。遇到打火困难时，应避免过度尝试启动。
汽油泵
汽油泵位于油箱内，其主要任务是将汽油加压，通过油管输送至喷油嘴。为了延长汽油泵的使用寿命，建议避免油量过低，防止泵体过热而损坏。
汽油滤清器
汽油滤清器通常安装在车身后部，用于滤除燃油中的杂质和水分，确保发动机能够稳定运行。
制动油管
制动油管传递刹车踏板上的压力至制动系统其他部件。
制动分泵
制动分泵将液压转换为机械力，作用于制动盘，最终减速停车。
稳定杆
稳定杆帮助减少车辆在转弯时的车身倾斜，提升操控稳定性。
半轴
半轴的作用是将发动机的动力传递至车轮，驱动汽车前进。
转向拉杆
转向拉杆控制着车轮的转向，帮助调整前束。
下摆臂和上支臂
这些悬挂部件将车轮与车身连接起来，承担着承受路面冲击的任务，确保车辆行驶的稳定性和舒适性。
万向轴
万向轴通常连接在两根轴之间，能够根据需要调整轴之间的传动角度。它特别适用于需要同时完成驱动和转向的前轮驱动车型，确保动力能够顺利传递至车轮。
弹簧
弹簧是汽车悬挂系统中的重要组成部分，主要起到缓冲作用。不同车型会使用不同类型的弹簧，比如卡车常用的是钢板弹簧，而高档车型则可能配备空簧系统，以实现更高的舒适性。
减震器
减震器的主要作用是吸收路面不平带来的震动，减缓车身的震动幅度。它通过液压阻尼来抑制弹簧的回弹力，帮助车体保持稳定。不同的减震器设计能够影响车辆的操控性能，比如运动型车辆的减震器通常会更硬，而舒适型车辆则更柔软。
手刹拉索
手刹系统通过拉索传递力，作用于后轮制动器，帮助停车时保持车辆静止。与自行车的闸系统类似，手刹拉索使得司机能够在停车时方便地施加制动。
排气管软连接
排气管软连接的作用是隔绝发动机的震动，防止震动传递到排气管系统，从而避免排气管因震动而损坏。
副车架
副车架是悬挂系统的重要组成部分，通常用于连接下摆臂与车体的结构组件，确保车体的稳定性，特别是在高速行驶时，能够有效减少车身的摇晃。
三元催化器
三元催化器是一项至关重要的环保技术，它将排气中的有害气体（如一氧化碳、氮氧化物等）转化为无害气体（如二氧化碳和氮气），有效减少车辆对环境的污染。
的作用是降低发动机排气系统产生的噪音。如果没有，汽车排气的声音会非常刺耳，几乎没有任何车主愿意忍受这种噪音污染。
活性碳罐
活性碳罐位于车尾部，内部充满了活性炭，主要用于吸附油箱中的汽油蒸汽。在行驶过程中，电磁阀会定时打开，将这些蒸汽引导到进气管中参与燃烧，有效减少污染并节约燃油。
扭力梁
扭力梁悬挂系统是一种常见的半独立悬挂设计，主要用于小型车。这种设计的优点是成本较低，强度高，占用空间小，虽然舒适性相对一般，但能够在有限的空间内提供良好的悬挂支持，提升车辆的操控性。
通过了解这些汽车部件的作用和位置，车主们能够更好地进行汽车保养和维护，延长爱车的使用寿命。每个零部件看似微不足道，但都在默默地为汽车的顺畅运行做出贡献，掌握它们的基本知识，对提升驾驶安全和享受驾驶乐趣都是非常有益的。