事实上，Hayabusa停产的消息并非完全准确。由于欧盟的排放标准日益严格，铃木的Hayabusa未能按时升级以符合Euro4排放要求，因此在经过了一段过渡期之后，最终决定在2019年退出欧洲市场。这并不意味着Hayabusa就此彻底停产。在全球范围内，由于各国排放规定差异，铃木的这一决定仅限于欧洲市场，其他地区如美国市场的销售仍会继续进行。关于Hayabusa停产的传言，准确来说应是“因无法满足欧盟排放标准而退出欧洲市场”，而非全面停产。
纵观Hayabusa的历史，这款车的设计确实已经有些年头了。自1999年问世以来，Hayabusa已经历了长达19年的岁月，直到2008年才进行过一次改款，但那次改动大多集中在外观和贴花的变化，实际上并未做出太多技术层面的升级。对于许多人来说，Hayabusa似乎一直是那款“老派”的经典车型。
目前，铃木官方尚未透露下一代Hayabusa的任何信息。根据市场的传闻，有人猜测铃木或将在2020年发布全新改款的Hayabusa，以应对越来越严格的Euro5排放标准。有消息称，铃木可能会为新款Hayabusa引入涡轮增压技术，以此来挑战川崎H2，并力图重新夺回“量产车速度之最”的桂冠。作为铃木的经典“终极运动”摩托，Hayabusa无疑承载着众多粉丝的期待，或许铃木会为它带来新的生命，继续在摩托车界闪耀。
至于在国内市场，铃木目前的动向并不明确。自从进口车型的销售放缓以来，Hayabusa在国内市场的身影变得越来越稀少。虽然没有明确的官方消息，但对于那些期待这款传奇摩托继续在市场亮相的车迷来说，未来仍然充满了悬念。