大家好，我是检车家的铁头，又和大家见面了！说起来，大家都知道我这个名字的由来。小时候在修车厂工作，常常低头修车不小心被举升机磕到脑袋，久而久之，大家就叫我铁头了。其实也有点好事成双的意味，早些年因为工作原因，我离开了检车家一年多。如今经过一些现实的打击，我终于“胡汉三”又回来了！今天继续给大家带来一期有趣的二手车检测故事，希望大家喜欢！
很多做生意的老板，尤其是那些想要显得有面子又想省钱的人，都会有一个常见的心思：如何用最少的预算买到最有面子的车，既能在客户面前炫耀，又不至于花太多钱。这个时候，二手豪车就成了首选，比如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等等。而今天我们要聊的这辆车，则是庆老板的选择——一辆2014年上牌的奔驰ML320，售价19万。
虽然这辆车已经有十年车龄，但它的车况保持得相当不错。庆老板选择这辆车，主要是因为他的大客户曾说过，喜欢开舒服的SUV。于是，庆老板果断下单。不得不说，虽然这辆车已经是十年的旧车，但相比于买一辆新车，19万的价格其实不算高，毕竟如果买一辆新款奔驰C级，也得花掉三十多万。而且，这辆奔驰ML320当年指导价高达80万，实际成交价格甚至更高，溢价可见一斑。
但光有好价格是不够的，车况才是最关键的。庆老板请我们来做一次详细的车况检测，看看这辆车值不值这个价格。车贩子也向庆老板保证了车况无忧，表示这车没有什么大问题，外观喷漆的地方也只是两个面，听起来确实很吸引人。我们知道，仅凭这些话是不能轻信的，所有细节都得通过专业的检测来确认。于是我们开始了车况检测。
检测车况时，我们使用了多种仪器和手段进行检查。首先检查的是车身的漆面。通过漆膜仪检测，车顶的漆面并未喷过，数值在正常范围内，其他金属面也都没有异常，基本没有经过修复。接下来，检查到右侧车身时，发现右后翼子板和右后车门曾经做过喷漆处理，但并没有进行过大修，外观和车贩子所说的一致。整体来说，车漆状态较好，喷漆的部分并不影响车辆的整体质量。
然后，我们开始检查车头的发动机舱。通过仔细观察，前保险杠看起来有些刮痕，这很正常，毕竟经过多年使用，难免会有一些小擦碰。更重要的是，我们检查了发动机舱内部，发现没有明显的撞击痕迹，水箱框架、螺丝和塑料件都没有出现拆卸或变形的迹象，说明车头应该没有遭遇过大碰撞。发动机本身也没有漏油，虽然有轻微的油迹，但并不严重，可以忽略不计。
在发动机方面，我们也做了详细检查。令人惊讶的是，这辆车经过十年的使用，竟然没有出现明显的漏油现象。气门室盖未曾拆卸，进排气管道也未出现过拆卸的痕迹，只有一个涡轮增压软管有拆装的痕迹，这应该是正常的保养行为。发动机正时前盖的地方出现了一些轻微的渗漏，虽然不算严重，但如果庆老板有意，回去可以做一下修复。
接下来，我们检查了内饰部分。这辆车的内饰保养得非常好，座椅和内饰几乎看不出使用痕迹，显示出车主的爱惜程度。经过检查，座椅固定螺丝没有被动过，车内电机线束也没有被水渍和泥沙污染，泡水的可能性几乎可以排除。甚至连地毯和门槛饰板下面都很干净，没有变黄或发硬的现象。我们还用内窥镜检查了车内的空腔，同样没有发现任何泥沙或水痕，因此可以确认这辆车绝对没有进水的风险。
进一步检查了OBD系统，读取到的公里数与表显公里数相符，车辆没有做过调表处理。但发动机控制模块有一个故障码，提示凸轮轴齿轮可能存在松动的情况，这是奔驰车型的常见问题，属于通病。虽然现在不影响车辆的正常使用，但如果打算长时间驾驶，建议尽早更换。
底盘部分的检查也没有发现明显问题。护板拆开后，底盘非常干净，没有出现大面积漏油或刮痕，发动机与变速箱结合部的螺丝也没有拆卸痕迹，表明发动机和变速箱没有进行过拆解。唯一的轻微油迹完全可以忽略不计。
最终检查了纵梁下部，发现没有任何问题，车况整体十分良好。经过这么一番全面检查，我们可以确认，这辆奔驰ML320的车况相当不错。除了个别小问题，如喷漆、发动机正时前盖的轻微渗漏，以及凸轮轴齿轮的故障码外，整体车况非常符合预期。
庆老板在听到我们的检测报告后，几乎没有犹豫，就决定购买这辆车，尽管价格相比市场价略高一些。但可以看得出，庆老板对这辆车的车况非常满意，也明白好车难得，价格高一点也值得。
这次的检测案例再次提醒我们，二手车市场上，虽然有很多车况优秀的好车，但更缺乏的是能够识别这些车况的专业人士。很多消费者在购买二手车时，为了省钱，往往选择了车况较差的车辆，甚至有些新手完全不懂车况，轻易下手就可能造成经济损失。买二手车一定要找专业的人士做全面检测，确保车况合格，保护自己的钱包和行车安全。
今天的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读，我们下期再见！