奇瑞开瑞k60 开瑞k60参数配置

2024-11-1402:26:54综合资讯1

开瑞K60试驾体验:小巧实用与动力不足的平衡

在,SUV的热潮愈演愈烈,尤其是在二胎的推动下,7座车型成为了许多家庭的必选项。正因如此,像长安商用和东风柳汽等传统商用车制造商,纷纷跨足SUV市场,试图抢占这一庞大的消费需求。它们依托现有的生产平台,推出了多款“准SUV”车型。这次我们体验的开瑞K60,正是背靠奇瑞i-auto轿车平台的产物。那么,基于轿车平台的K60能在体验上突破自我,带来不一样的感受吗?

外观设计:不走寻常路的精致风格

在众多同级SUV中,设计普遍偏向硬朗、霸气的风格,目的就是要通过外观塑造出“真正的SUV”形象。开瑞K60选择了一条不同的路。与东风SX6、长安CX70等车型的刚猛外观不同,K60保持了更为柔和、精致的外观设计。车头部分,K60的中网设计与镀铬装饰条流畅延伸至大灯上方,形成了开瑞家族标志性的“牛角”造型,看上去既协调又具亲和力。

车尾的设计则显得有些单调,整体线条过于平直,缺少个性,辨识度不高。虽然从侧面看,K60仍然保有一些微面车型的影子,但在设计师的努力下,它依然在硬件上做了提升。比如,195mm的最小离地间隙以及21°的接近角和23°的离去角,都比许多城市SUV更具通过性,对于不平整的乡村道路,K60完全可以应付自如。

内饰与空间:轿车平台下的“非轿车体验”

近年来,自主品牌在内饰设计方面的提升显而易见,开瑞K60也不例外。车内的设计风格简单而现代,材质虽然多以硬塑料为主,但整体的视觉效果已经接近十几万级别的合资轿车。由于成本的限制,K60的内饰在细节上仍显得有些粗糙,特别是在一些触感和质感方面,距离更高端的车型还有一定差距。

值得注意的是,K60的仪表盘配备了一块4.2英寸的彩色显示屏,能够显示行车信息、导航和娱乐内容。虽然切换显示内容的操作方式略显繁琐,且缺乏直观的操作界面,但功能的丰富性仍然让它在同级别车型中处于领先地位。

奇瑞在工学方面的积累似乎没有在K60上得到充分体现。最明显的不足便是驾驶座不具备高低调节功能,即便是我身高170cm,驾驶时也会觉得坐姿过高。方向盘的调节范围也仅限于上下两向,无法调节深度,这使得驾驶感受略显局限。坐上K60后,给人的感觉像是在驾驶一款微型货车,缺乏SUV应有的舒适感。

至于车内空间,K60提供了多种座椅布局选择,包括2+2+3、2+3+2和2+3等不同组合。在我们体验的2+2+3布局下,空间表现中规中矩,第三排座椅的头枕缺失是一个明显的减分项,但如果不经常使用第三排,倒也不会对日常使用产生太大影响。

动力与驾驶:适合熟练驾驶者的动力系统

开瑞K60搭载了一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率为80kW,最大扭矩为140Nm。匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。从动力表现来看,K60的低扭表现较为平淡,需要将转速提升到3000转左右才能感受到发动机的动力输出。而且,由于没有配备自动补油起步功能,起步时需要一定的油离配合,否则容易熄火。对于新手车主来说,可能需要一些时间来适应这台车的驾驶感受。

K60的变速箱表现较为平顺,挡位清晰,换挡过程没有明显的生硬感。如果与车子熟悉了之后,驾驶起来的机械感还是能让人满意的。只当车速超过100km/h时,动力储备显得有些捉襟见肘,尤其是需要超车时,明显缺乏加速的动力支持。如果你打算长时间满载7人出行,或许需要等待更强动力的1.5T版本。

在油耗表现方面,K60也没有让人失望。官方给出的综合油耗为6.7L/100km,在我们的测试中,城市拥堵路段的实际油耗为7.5L/100km,表现较为经济,符合大多数消费者对于燃油效率的需求。

行驶品质:NVH表现优于同级

在这个级别的SUV中,开瑞K60的整体驾驶体验算是中规中矩,但它的NVH(噪音、振动与舒适性)表现令人稍感惊喜。在低速行驶时,车内的噪音控制相当到位,风噪、路噪等都被有效抑制,车内的静谧感较为舒适。整体的驾驶感受属于中上水平,尤其是在转向手感、指向性以及底盘抗侧倾能力上表现较好。底盘舒适性方面,K60和同级车型相差不大,遇到不规则路面时,车身的震动较为明显,乘坐舒适性有待提升。

在高速行驶时,K60的两个大后视镜成为了主要的噪音源,风噪明显影响了车厢的安静度,超过80km/h后,噪音显得尤为明显,略微影响了长途驾驶的舒适性。

不完美但仍具吸引力

开瑞K60作为一款7座SUV,凭借其成熟的动力系统、较为经济的油耗以及灵活的座椅布局,满足了大部分家庭的需求。但它的动力表现、驾驶体验以及内饰细节仍有提升空间,尤其是对于那些追求驾驶激情或较高舒适度的消费者来说,可能会觉得略显平庸。在这个级别的SUV市场上,K60并非唯一的选择,但它凭借着较为均衡的表现,仍然能够从众多竞争者中脱颖而出,吸引一部分注重实用性与经济性的消费者。

开瑞K60试驾印象

优点: 动力系统成熟、行车电脑显示屏设计优秀、座椅布局灵活实用

缺点: 动力不足、人机工学设计欠佳、第三排缺少头枕

推荐等级: 适合寻求实用与经济性的消费者