吉利帝豪，一款长期以来备受关注的入门级家用轿车，凭借着合理的定价与稳定的品质，已经成为了预算有限的年轻消费者和刚需家庭的理想选择。如今，吉利又推出了这款车的新增版本，继续巩固其在紧凑型市场中的地位。
近期，吉利正式发布了帝豪的全新亚运版车型，并已经正式上市。新车型推出了两款版本，分别是手动挡（MT）和无级变速（CVT）车型，售价区间为6.29万至7.29万元。这些新增车型定位为入门级版本，在配置上进行了优化调整，使其售价进一步下调，同时降低了消费者的入门门槛。
在外观设计方面，新的帝豪保持了原有车型的基本轮廓，整体风格延续了此前的设计理念，未作大幅改动。前脸部分，经典的盾形进气格栅依旧占据着重要位置，中网设计采用竖直线条，配合仿通风口的装饰元素与下部进气口组成了层次分明的三段式包围。大灯造型犀利，车标处的吉利盾牌LOGO标志性十足。这样的设计在这个价格区间内，显得相当有辨识度，能够满足大多数消费者的视觉需求。
尾部设计上，新车采用了流行的贯穿式尾灯，延续了三厢车的经典造型。车身周围还加入了部分亮色镀铬饰条，整体风格简洁而不致，既保留了家用轿车的实用性，又带有一定的时尚感，符合大多数消费者的审美。
内饰方面，新车型在布局和设计上与老款保持高度一致。车内依旧配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘与悬浮式中控屏幕相得益彰，的贯穿式空调出风口简洁大方。虽然车内覆盖件的材质较为基础，但整体质感依然不错，镀铬饰条和实体按键的设计让车内看起来不显得过于单调或廉价。
配置方面，作为入门版车型，新增的MT与CVT版本相比此前的高配车型有所简化，售价也相应下降了7000元到5000元不等。取消了全液晶仪表盘，并将音响系统的扬声器数量减少至两个。新车还仅配备了一个U充电接口，方向盘也改为塑料材质。作为对价格调整的补偿，新车新增了一些实用配置，包括车内生命监测系统、后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、GKUI智能互联系统、OTA在线升级功能以及大灯延时关闭等，这些配置为消费者日常使用提供了更多便利和安全保障。
在动力系统方面，新车型搭载的是与旧款车型相同的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。发动机最大输出功率为114马力，峰值扭矩为147N·m，WLTC工况下的综合百公里油耗分别为6.2L和6.5L。动力系统的表现虽然没有突破性的变化，但对于一款入门家用车而言，足以应对日常的驾驶需求。
尽管新车在配置上进行了调整，整体表现却依然稳健。考虑到其入门级的定价和面向的消费者，吉利帝豪的这款新增车型在同价位的竞争中，依然是一款性价比较高的选择。对于预算有限、但对家用车有较高需求的消费者来说，它的各项表现是均衡且值得认可的。