对于绝大多数车主而言，买车之后最希望的便是车主生活越来越好，自己拥有的座驾能够带来便捷与舒适，然而却没人愿意看到自己所依赖的汽车厂商步入困境，尤其当厂商经营困难时，车主们往往会面临一系列烦恼，特别是售后服务和维修保障问题。而如今，许多众泰车主正面临着这种令人头疼的局面。
根据媒体的报道，山西阳泉的众泰SR9车主冯先生最近遇到了一件极为麻烦的事情。冯先生购买的这辆车是在2017年7月，当时新车的质保期内，且至今行驶里程不过六万公里，原本一切正常。今年5月，车辆的变速箱却突然出现了故障，致使车辆无法继续行驶。冯先生第一时间想去维修，但问题在于，他当初购车的4S店已经倒闭，原本的售后服务渠道已被切断。为了尽快解决问题，冯先生只能将车拖到几百公里外的河北石家庄的众泰4S店进行检查和维修。
刚开始，石家庄的4S店方面表示，他们可以负责这项维修工作，但在检查车辆之后，工作人员却告知冯先生，由于车辆依旧在质保期内，可以通过厂家申请免费更换变速箱。可问题是，4S店联系厂家时却一直没有得到回应，厂方的相关部门根本无法联系上，导致他们无法按照质保条款为冯先生更换变速箱。令人更加苦恼的是，由于维修迟迟未能进行，车辆在4S店停放了超过50天，冯先生被告知若再不尽快取车，店方将收取停车费用。
石家庄的4S店表示，这种局面并不是他们的责任，他们并不应对此负责，实际上，问题出在厂商身上。由于厂家经营不善，部分零部件供货严重滞后，导致维修无法如期进行。而冯先生的情况也正是这种局面下的典型代表。4S店方面强调，厂商如果倒闭，零部件无法及时供应，车主的车辆自然无法得到维修。
不仅仅是冯先生，另一位众泰SR9的车主叶先生也遭遇了类似的问题。叶先生的车辆出现了油门无反应的情况，车辆还频繁报出多个故障码。经4S店检测，问题出在机舱线束，但由于没有相关的备件，4S店只能等待厂商发货。尽管叶先生耐心等待了半年，零部件始终没有送到，最终他不得不放弃保修，选择自行前往外面的修理厂进行自费维修。
更糟糕的是，众泰汽车的售后服务问题并非个例。多个车主反映，众泰4S店普遍出现了维修备件供应不足的情况，许多车主的车辆无法按时得到维修，导致厂家承诺的质保服务无法兑现。这一系列问题凸显出众泰汽车目前的困境，而厂家面对车主的诉求也未能有效回应。
根据众泰汽车2019年发布的财报显示，公司当年实现营业收入仅为29.86，同比下降了79.78%。与此公司净利润亏损高达111.9，这样的巨大亏损无疑让众泰汽车的未来变得更加不确定。经营的困境不仅使得公司前景堪忧，更让广大车主陷入了困境。
在如今厂商经营困难、车主无门的情况下，许多众泰车主的困境依然没有得到有效解决。无论是零部件的供应问题，还是厂商对售后服务的疏忽，都让车主的之路充满了艰辛。在这一系列问题的背后，反映出的是厂商的经营困境，以及车主在购买车辆后的“后顾之忧”。