在现代汽车中，自动驻车通常位于电子刹车旁边，车内显示屏上可能会看到一个标有“A”的图标，或者在某些车款上，直接显示“AUTOHOLD”。当驾驶员按下自动驻车按钮时，车内会提示“ON”，表示这一功能已被激活。启用后，驾驶员无需再一直踩住刹车踏板，车辆会根据当前的行驶情况自动保持制动。如果车辆需要起步，只需轻踩油门，自动驻车会自行解除，车辆便能平稳前行。如果想要关闭该功能，再按一次按钮即可。
自动驻车实际上是车身稳定控制系统（ESP）的一项扩展功能，它通过控制四个车轮的制动来保持车辆静止。不同品牌和车型上，这个功能键的标识可能略有不同：有些车型用“AUTOHOLD”直接标识，有些则用一个圆圈内带“A”的图形。不论标识样式如何变化，这些按钮的作用都是相同的。需要明确的是，电子泊车和自动泊车系统是两项不同的技术。尽管它们看起来非常相似，操作方式也有重合之处，但自动泊车通常并非通过电子驻车实现的。
比如，在下坡时停车或者在红绿灯前停稳时，传统的手刹常常是我们习惯使用的工具。如果此时用电子驻车，可能会显得有些不太自然。电子驻车的响应速度较慢，使用手刹时，我们通常只需0.3秒便可完成操作，而手动控制显然比电控系统更为灵敏。启用电子驻车时，需要驾驶员先踩下刹车，同时等待功能键的响应，电机开始运作通常需要0.5秒的时间。即便此时你踩下油门，电子驻车系统依然会继续工作，直到它自动解除，这个过程有时会显得略显突兀。AUTOHOLD功能正是为了应对这种情况而设计的，它为驾驶员提供了另一种更便捷的解决方案，尤其在需要频繁启停的城市道路上，能有效提升驾驶体验。
自动驻车和电子驻车系统虽然都涉及车辆停稳时的制动控制，但它们的工作原理和使用场景有所不同。在日常驾驶中，了解这些区别，能帮助驾驶员更好地利用这些技术，使行车更加轻松、安全。