尽管现在许多玩家已经掌握并熟练使用这两项技巧，但依然有一些人无法在比赛中灵活运用它们。今天，我们将再次复习并强化这两项技巧：进阶氮气出弯和氮气延续。
从上图来看，这两项技巧已经被归类为专业技巧，并成为赛道高手必备的技能之一。氮气延续是在去年1月被首次开发出来的，而进阶氮气出弯则是在3月正式推出，挑战了传统甩尾技巧的主流地位。尽管这两项技巧已经被广泛讨论和使用，但官方一直没有将它们纳入教学内容。今天，体验服更新之后，终于将这两项技巧加入了教学中，我们也可以更系统地学习如何掌握它们。
进阶氮气出弯
我们来谈谈进阶氮气出弯。简单来说，这项技巧就是在飘移中通过CWW喷进行加速。它是由小飘的双喷和小飘的延续两部分组成的，想必你已经能从这里理解它的大致原理了。
说到小喷，无论是双喷还是单喷，都必须通过飘移来触发。实现双喷的条件其实非常简单：当车身进入飘移状态，角度大约为45度时，松开方向键。这里要特别强调的是，松开方向键的顺序非常关键——先松开方向键，再松开漂移键。你也可以记住一个具体的时间点：大约按住方向键0.45秒后再松开，这样也能达到同样的效果。
至于为什么选择45度的角度，其实并不需要过于严格地拘泥于角度本身。你只需要记住：当方向键按下0.45秒后松开，便能触发双喷的条件。虽然45度是最理想的触发角度，但每辆车的手感和赛道的弯道特性各有不同，强行依赖角度反而容易让你在切换不同车辆时感到困惑。最简单的方法是：记住在飘移状态下按住方向键0.45秒，然后迅速松开。
进阶氮气出弯的技巧关键在于，第一个小喷的时间非常短，必须快速触发并释放氮气。在第二次启动时，你需要再次按下氮气键，这样就完成了进阶氮气出弯的CWW喷过程。简单来说，就是在45度角的飘移中快速氮气，打断飘移轨迹，类似于甩尾时的加速效果，速度迅猛，提速也非常迅速。
小飘的延续
小飘延续的作用是利用轻微的飘移来延续第二次的氮气效果，便于玩家在操作其他按键时，不会中断氮气，从而保持更高的加速效果。理解这一点，就能在比赛中更加轻松地进行快速反应和精准操作。
归结起来，进阶氮气出弯的操作其实并不复杂。记住以下步骤：首先进行一次小飘，保持约0.45秒的方向键按压，然后松开方向键和漂移键，触发第一次小喷。再次按下方向键和漂移键，调整车身角度，最终通过CWW喷完成进阶氮气出弯。
掌握了这项技巧，你就能够在赛道上更加得心应手，享受快速出弯带来的竞速乐趣。
氮气延续技巧
接下来，我们再来讲解一下氮气延续的技巧。这项技巧的核心在于通过空喷和落地喷的方式，使得氮气在使用后依然能够延续，从而保持原有的高速度。氮气延续的应用非常适合在赛道的高速阶段，尤其是在氮气耗尽后仍能保持快速的行驶状态。
需要注意的是，自6月版本更新以来，氮气延续的效果有所削弱，特别是在龙门新春赛道中，氮气延续容易受到中断的影响。
操作方法
氮气延续的技巧指法相对简单，首先在第一次后稍微延迟一下下一个的时机，避免两次之间的间隔过长。推荐的按键操作是：按下C键后，间隔大约0.5到0.7秒，再次按下C键进行第二次。这个操作可以有效延续氮气的加速效果，保持速度优势。
今天我们讲解了两项非常实用的技巧：进阶氮气出弯和氮气延续。掌握这两项技巧后，你将能在赛道上更加游刃有余。通过不断的练习和调整，你会发现这些技巧在实际比赛中能带来显著的提升。如果你也学会了这些技巧，不妨在评论区分享你的心得体会，让更多人受益。