今年的十一假期，你准备如何度过呢？千万别说是一个人凑合过去！如果你还没计划好，我给你推荐两个不错的选择：北京车展和阿拉善英雄会。前者是车迷的盛会，后者则是车友们的狂欢地。一个是看看车，另一个是开车狂飙，不过无论选择哪个，都要记得安全第一，尤其是阿拉善，知道的朋友都懂。
言归正传，进入本周的ASK环节啦～
微信网友：驴宝
老鼠哥，我预算大概四万块，想买一台靠谱的MPV，宝骏和五菱宏光就不考虑了，后悬架你也知道的，最主要是想让老婆孩子坐得更舒服。家里有二宝，大宝三岁，小宝一岁。老鼠哥，如果你家里也有二胎，四万左右的预算，你会选哪款车呢？
首先告诉你答案：福美来MPV。
听到这里你可能有点懵，福美来？不是轿车吗？其实，这款车大家应该不陌生，之前它是海南马自达生产的，大家对它的印象大多停留在轿车身上，但今天我要推荐的是它的MPV版本。
这款福美来MPV于2016年9月上市，虽然之后没有更新款式，但它的表现依然不小。车型提供6座和7座两种座椅布局，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱，最大马力156匹，最大扭矩220牛·米。
悬架配置上，它采用了前麦弗逊式、后多连杆独立悬架设计。你要知道，当时在10万左右的国产MPV中，能配这种悬架的车型几乎没有，很多同级别车型使用的都是扭力梁式后悬架，福美来MPV的表现要明显好上不少。
悬架的表现是我最喜欢的地方。开起来非常轻松，转向精准，手感轻盈，涡轮介入后动力也非常充沛，驾驶感受一点不逊色。底盘在平坦路面上非常稳，过弯时的支撑性也很到位。遇到一些不太平的路段时，悬架的硬度会让车内有点震动，不过好在不会出现那种摇摆不定的感觉。
这款车的底盘调校源自福美来轿车，因此整体驾驶感受还是很不错的。如果你是赛道改装爱好者，应该对福美来轿车的底盘有一定了解，MPV版本的调校也继承了这一优势。
既然是7座车，就说说车内的空间吧。车内座椅采用的是2+3+2的布局，第二排座椅可以前后调节，方便为第三排腾出更多空间。而且第二排和第三排的座椅支持放倒，放倒后的车内空间十分宽敞，足够满足长途出行的需求。
缺点也有。比如这款车的隔音性稍差，和同价位的其他国产车或日系车一样，车内噪音有些大。这个问题其实很好解决，增加隔音材料就能改善不少。车内偶尔会有一些异响，但这在同价位的车中也不算什么大问题。
如果你能接受这些小缺点，福美来MPV在四万左右的预算下，性价比非常高。不过要注意，市场上这款车的车源并不多，可能不好找到合适的二手车。
微博网友：老王吧
老鼠哥，我最近遇到了个烦心事，想跟你请教一下。家里老人身体不太好，去年花了8万买了一台E90，想换一辆空间大一点的轿车，看到市场上有一辆13年的标致307CROSS，卖3万块，不知道值不值得入手？
我得告诉你：标致307CROSS不推荐。
大家都知道，法系车开起来非常舒服，短小精悍，操控灵活，307CROSS也是如此。但如果你真想体验法系小车，307CROSS可能不是最合适的选择。标致206或者雪铁龙C2，都是更经典、更适合的选择。
307CROSS的自重大约在1.3吨左右，而标致206则轻便很多，只有1吨多一点。再加上它那台1.6L的自然吸气发动机和4速自动变速箱，油耗表现和你以前的E90宝马320差别很大，而且动力差距也比较明显。说到底，这车除了个头大，其他表现并不特别突出。
德国车换成法系车？你敢这么干就真的是“浪”。虽然老款德国车容易出现一些问题，但法系车的维护难度更大。法系车的发动机通常在6万公里左右就容易漏油，特别是气门室盖上的塑料件，容易变形，导致漏油。而且修起来也麻烦，很多技师都不太熟悉这个问题，可能修完也没有解决根本问题。
如果你买到一辆玻璃升降器坏了的车，那就彻底倒霉了，维修起来同样麻烦。法系车的维修成本高，设计上有些问题也让人头痛。
如果你想体验法系车的小巧灵活，不妨考虑标致206或者雪铁龙C2，这些车虽然也有类似的问题，但价格便宜，日后转手也不至于亏损太多。而307CROSS就不太推荐了，想清楚再做决定。
网友：皮皮虾网友
老鼠哥，我听说今年车展上有一个新兴国产高端新能源品牌叫高合，车子不便宜，但是看起来挺厉害的。很多车评人都在讨论这个品牌。鼠哥你怎么看？你会考虑入手吗？
高合HiPhiX这款车真的是吸引了不少关注。今年车展上它推出了创世版6座和创世版4座两款车型，价格分别为68万和80万，真的是让人咋舌！如果我身家上亿，或许会考虑一下，但现实是我们没有那么多预算，对吧？
这车的外观简直酷毙了，像极了宇宙飞船。前灯组下方还有LED屏幕，图案可以自定义，甚至可以投人行横道的图案。
更有趣的是，这车的开门方式，非常特别。车门一共有6个，前两个是普通的，后面四个则是展翅式车门。相比于特斯拉Model X的鸥翼门，这款车的“展翅门”看起来更加科幻。
内饰上，它配备了三块大屏幕，副驾驶那块特别显眼，内置的娱乐系统和全车其他系统独立，副驾驶可以自由观看电影或听音乐，而不打扰主驾驶导航。
动力方面，高合HiPhiX搭载了前后两台220千瓦电动机，总功率为440千瓦，最大扭矩410牛·米。它的0-100km/h加速时间仅为3.9秒，表现相当惊人。续航方面，创世版车型配备了97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。
这款车的竞争对手主要是特斯拉Model X和蔚来ES8，但高合HiPhiX的科技感更强，算是一种错位竞争。
网友：最爱GTR
鼠哥，看到我名字就知道我要问啥了。有人说GTR50很丑，我觉得很迷惑，实车看起来到底怎么样？开起来怎么样？我要去北京车展亲眼看一下，你能给我点心理准备吗？
哇，兄弟，如果你看到实车，一定会爱上它的！它真的是帅到不行。尼桑GT-R50之前已经亮相过了，但这次是区的首次亮相。GT-R50是基于最新的GT-R Nismo打造，由意大利Italdesign设计公司操刀，外形设计相当有未来感。车尾四个排气管更显霸气，尾翼也有升降功能，底部的大型扩散器很有冲击力。
动力上，它搭载了升级版的3.8升V6双涡轮增压发动机，最大马力达到720匹，最大扭矩780牛·米，匹配6速双离合变速箱和ATTESA四轮驱动系统，整体动力系统的表现相当惊艳。对于那些热爱性能的车迷来说，这台车绝对是一件艺术品。
而且，值得一提的是，这款车将限量生产50辆，售价高达99万欧元，折合币约774万元。兄弟，如果你有机会见到实车，绝对会被它的霸气和设计深深吸引。
至于外界评论认为GT-R50“丑”，我觉得这完全是个人审美问题。实际看过车之后，你会发现它的每一处细节都透露着力量感和科技感，尤其是它那标志性的尾部设计和独特的灯组，简直是让人目不转睛。
如果你和父母说要买GT-R，他们要是答应给你买一台兰博基尼，你要是心里并不那么倾心GT-R的话，倒是可以考虑一下。毕竟，这台限量50辆的车，真不是随便就能买到的，如果错过了，说不定以后你会后悔。
本期的ASK环节就到这里，感谢大家的提问！十一假期就快到了，老鼠在这里祝大家假期愉快，开车出去玩要注意安全哦！
我们下期再见，记得准时收听！