北汽新能源EU5续航衰减问题引发车主不满，厂家态度冷淡
网汽车12月26日讯——对于新能源汽车来说，实际续航里程通常会受到使用环境和气候因素的影响，因此与官方公布的续航数据存在一定差距是常见的。如果续航差距过大，尤其是电池衰减严重，势必会对车主的日常用车体验造成不小的困扰。
最近，来自网汽车投诉平台的消息显示，一位北汽新能源EU5的车主孙先生对自家爱车在质保期内出现严重续航衰减问题提出投诉。根据孙先生的描述，他所购买的这辆EU5电动汽车存在续航不断下降的情况，而厂家及售后服务未能有效处理，导致他对品牌产生了极大的失望。
孙先生回忆道，这辆车是在2020年1月购买的，当时的行驶里程已经达到42万公里，仍在质保期内。由于该车是营运车，孙先生特意花费了5000元购买了延保服务，使得车辆的质保期延长至五年或50万公里。尽管如此，孙先生表示，车辆续航衰减的问题从几万公里起就开始显现，最初是以“每周掉一公里”的速度衰减，直到现在续航仅剩下290公里。尽管车辆在充满电后显示的续航为290公里，实际的行驶距离却不足200公里，与购买时承诺的416公里续航相差悬殊。这一差距让孙先生感到非常失望和无奈。
孙先生进一步补充道，自己已经向4S店及厂家反映过这一问题长达两年多，然而每次联系时，4S店和厂家工作人员都只是“推诿拖延”，甚至表示等质保期一过就不再负责。孙先生对这一态度感到极为愤怒，甚至曾经对家人说：“三代都不能再买北汽车了，实在是太让人生气了。”
当回顾自己选择北汽新能源品牌的初衷时，孙先生提到，自己曾信任这个品牌，因为他的朋友——一位来自北京的司机——也使用同款北汽新能源车辆，且表示一切正常。可如今面对车辆故障无人理会的局面，孙先生不禁对北汽的品牌形象产生了严重怀疑。他指出，除了北汽，其他新能源汽车品牌如吉利并没有类似的问题出现，北汽的售后服务和处理态度令他失望至极。
为了进一步了解情况，网汽车联系了山东威海恒大4S店，售后工作人员表示自己并未接待过孙先生的车辆，不清楚该车的问题所在，也不知道是哪位工作人员负责处理此事。当询问是否能够查询该车问题的处理进度时，该工作人员回复称，“我们没有接到过相关投诉。”
随后，网汽车还联系了北汽新能源的客服部门。客服人员表示，4S店已经核实了孙先生所反映的续航衰减问题，并认为“电动汽车电池衰减是正常现象”，而孙先生的车辆行驶里程已经达到四十多万公里，续航仍保持在“70%左右”，并且“后续不会再有明显衰减”。当记者进一步询问为何车主实际续航不到200公里时，客服表示需要进一步核实再做回复。截至发稿时，记者未能收到北汽新能源的任何进一步答复。
调查显示，网汽车投诉平台上还有不少关于北汽新能源EU系列车型续航衰减的投诉。例如，一位段先生的经历与孙先生几乎如出一辙。他的2020款EU5智风版电动车在购买几个月后就开始出现掉电现象，目前已经行驶了两年，续航从416公里下降至330公里，电池容量也从50.8度下降至39度。段先生同样对北汽的售后服务表示不满，称自己多次联系4S店和厂家寻求解决方案，但问题始终未得到有效处理。
对于广大车主来说，电池是新能源汽车的核心部件之一，因此在购买新能源汽车时，除了需要关注质保内容和保修期外，还应特别留意是否在三包服务中明确列出动力电池的衰减标准。新能源汽车的电池寿命在5至10年之间，具体使用年限也取决于个人的驾驶习惯及保养情况。为延长电池的使用寿命，车主应尽量避免频繁使用快充、长时间低温停放和经常低电量充电等不良习惯。
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