上次自行更换了刹车盘和刹车片，刹车效果得到了显著提升，心里乐滋滋的。于是，我决定趁热打铁，赶紧把刹车油也换了。但周六的狂风让人感到十分不适，灰尘四起，显然不适合动手。直到周日，天气转晴，温度适中，正好符合操作的条件。看着窗外的阳光，妻子也直接下达了指令：下楼换刹车油。
刹车油在上次买刹车盘和刹车片时一并购入，家里所需工具也都齐全，唯一缺的就是一根抽油用的塑料管和压脉带，这些东西可以从小区诊所借来。
1. 准备工作
准备好一个空的550ml矿泉水瓶。在瓶盖上钻两个孔，一个较大用来插管，另一个较小用来排气，尺寸可以根据管子来调整。我直接用螺丝刀戳开了两个孔，简便快捷。管子的内径大约6毫米，一端固定压脉带。
接着，剪下压脉带，保留适当的长度，将另一端插入矿泉水瓶的口，确保瓶子稳固。用绝缘胶带固定好接口，留出排气孔。注射器也准备好，用来抽出刹车油。
2. 安全措施
根据“由远及近”的原则，首先更换右后轮的刹车油。为了防止车子溜动，需要用几块砖头垫住前轮。对于初次更换刹车油的人，最好先拆下后轮，等操作熟练后就可以跳过这一步。千万不要单独依赖千斤顶支撑，最好使用支架和拆下的轮胎进行三重保护。
3. 抽出旧刹车油
刹车油壶已经有十年没有拆开过了，打开盖子时，看见里面已经长了一层绿色的沉淀物。按照常理，这样的刹车油应该早就更换了，结果拖了这么久才动手。拧开刹车油壶的盖子后，开始使用注射器抽油。路人看到我在操作，忍不住上前问：“这是要抽出来化验吗？”总有些好奇的目光围过来。
抽出的刹车油颜色已经非常深，显然是已经使用了十年的老油。我用一个大号注射器来抽油，但还是觉得小了一些，来来要抽好多次。注意不要抽干，最好留下一点油液，确保管道内没有空气。抽完后，及时加注新的刹车油并拧紧油壶盖。
4. 更换刹车油的具体步骤
右后轮
右后轮的刹车分泵放油螺丝没有出现老化，轻轻松开即可。我的车是09款Polo，后轮的放油螺丝需要用7mm的扳手打开，前轮则是11mm的规格，不同车型要注意区分。我把压脉带的另一端套在放油口上，确保塑料管的方向高于放油口，以避免油液反流。
本来打算一个人完成操作，可惜塑料管有些僵硬，矿泉水瓶也不太稳固，于是请妻子帮忙在车内踩刹车。两人配合，操作顺利。大概踩了六次刹车后，就要检查油壶里的油位，液面下降时及时添加新油，直到流出的旧油变得清澈。然后，拧紧放油螺丝。
由于是第一次操作，我还不小心把残留的刹车油撒到了后轮毂上，赶紧用水冲洗干净，以免腐蚀到车身配件。
左后轮
左后轮的刹车分泵放油螺丝有点麻烦，可能是因为之前换过米其林轮胎时，修理工的力度过大，我怎么用力也卸不下轮胎。于是，我只能放弃拆卸轮胎，支撑起后轮，躺在地上操作。幸运的是，已经有了右后轮的经验，虽然过程艰难，但我还是顺利完成了放油。新手变老手，确实能迅速积累经验。
前左右轮
因为之前已经更换了刹车盘和刹车片，前轮的刹车分泵放油螺丝位置特别好，操作起来很顺利。经过后轮的操作经验，前轮的刹车油更换速度也相当快。
特别提醒，一定要两个人配合。一个人在驾驶室踩刹车，另一个人在车外检查刹车油壶，及时补充新油，确保油位始终在正常范围内。
通过这次操作，四个刹车分泵的油都成功排放，旧乎乎的，足足了将近550ml，几乎填满了矿泉水瓶。
5. 试车
工具收拾好后，我在小区里简单测试了一下刹车，发现刹车反应比之前更加灵敏，稍微踩下去，车速就迅速减慢。然后，我把车开到附近的一条人流稀少的公路上，测试了60公里和80公里时的刹车效果，结果非常满意。
6. 在之前发布过自己更换刹车盘和刹车片的经历时，很多朋友表示这类工作应该交给专业人士来做。虽然这种观点有道理，但对于不少热爱机械的男性来说，自己的车子自己保养，特别是已经过了保修期的小车，自己动手DIY不失为一种乐趣。尤其是那些对动手修理有兴趣的人，换刹车油、刹车盘这种小事当然不能错过。
虽然车的保养对大部分人来说是陌生的领域，但这些知识是可以学习的，经验也是可以积累的。只要通过网络学习，做好充足的准备，完全可以自己动手。汽车维修保养的技能不难掌握，关键是多关注自己爱车的健康，虚心学习，相信任何人都能成为懂车的行家！