在大多数3系车主的心中，最经典的始终是上一代车型，而自己所驾驶的这一代则是最理想的存在。作为一名曾经拥有F30和F35两款车的车主，我也不例外。F30搭载B48发动机后展现的强劲表现，早已为大家所熟知，它不仅足够运动，而且在不少车主眼中，它并不需要任何继任者。尽管情怀常常让人留恋，时代的进步却依然无可避免，G系列的全新3系便在这种趋势下诞生了。
这次我们测试的车型是31.89万元售价的320LiM运动套装，作为一款入门级的长轴距版本，它配备了B48TU超低功率发动机，最大功率仅为115kW。回顾上一代F系列3系，宝马曾推出过三种不同功率的车型，例如2015款的316i/Li，搭载1.6T发动机，而2017款的318i/Li则使用了1.5T发动机。但从销量表现来看，搭载2.0T发动机的320i/Li显然更受欢迎。宝马显然未曾放弃通过拉宽价格区间来吸引更多消费者的策略，因此在新一代车型中，除了2.0T发动机的低功率版本外，还推出了搭载184kW发动机的325i/Li，并进一步拓展了产品线。
说完背景，我们再回到这台车本身。从评测的角度出发，原本我计划将我自己驾驶的F35 320LiM运动套装和325LiM运动套装作为参考，但试驾的这台车选装了多达10.29万元的配置，导致我无法忽视这些额外配置带来的影响。
让我感到有些遗憾的是，全系最低配的320i运动套装取消了侧窗外圈的镀铬装饰，按照我的看法，这样反而比带M运动套装的版本更加纯粹。
说到轮胎，我不禁想多聊一两句。我的上一代320i/LiM运动套装配备的是18英寸的前窄后宽轮胎，俗称“鸳鸯胎”，而在新一代车型中，即便是325i/Li的前后轮胎尺寸也都是相同的，只有330i/Li才配备了前后不同尺寸的轮胎。
关于外观设计，作为全系最便宜且配备M运动套装的长轴车型，320Li和325Li几乎没有区别，撇去尾标，几乎没有人能察觉它们的。宝马无疑在这一点上做到了，确保低配车主同样能够感受到豪华车的气场。
对于内饰，我最为羡慕的是新3系的设计和标准配置。整体豪华感大大提升，尤其是全液晶仪表盘和多媒体大屏的标配，即便是最低配车型也不例外，坦白说，这让我有些吃醋。
在内饰方面，虽然新款车型相较于老款没有太多外观上的变化，但全系标配的多项配置让高低配车型之间的差异变得不那么明显。科技感和便利性配置虽然增加了，但有些配置仍然需要额外选装。
至于后排配置，我不得不提一下上一代长轴车型的优势。无论配置如何，上一代3系长轴车型都配备了后排侧窗遮阳帘和双化妆镜，而新款车型则取消了这些配置。
对于空间表现，虽然新3系在乘坐空间方面仍然十分出色，但在舒适性配置、行李厢容积以及扩展性方面的表现却不如前代，特别是在行李厢的使用上，无法放倒后排座椅已经很让人失望，挂钩、锚点和网兜的缺失也是让我感到遗憾之处。
接下来，我们可以聊聊发动机的“三循环”技术。很多车主可能了解，发动机的工作循环会随着温度变化进行调节，通常通过电子或石蜡节温器来切换循环模式。B48TU发动机新增了一个多通路热管理模块，取代了传统的电子节温器，类似于一个小型电脑控制电机，并且增加了中温下的“缸盖循环”模式。这一变化使得发动机的温控更加精确，但如果车主想通过刷写ECU提升动力，就需要考虑到新增阀体的工作逻辑。
B48TU还通过提高喷油压力和点火电压来提升燃油效率。高达350bar的喷油压力与增强后的点火电压相配合，使得燃烧更加彻底，从而有效提升了燃效。
另一个改进是正时结构的优化。以往的B48发动机采用了两条正时链条，而B48TU则将其优化为单条链条，并移除了一组中间轮，这使得发动机的结构更加简化和轻量化，曲轴减重了1公斤，整体减重效果显著。
或许是为了弥补动力上的不足，宝马对油门踏板的调校做了一些调整，使得初段响应变得异常灵敏，抛弃了原本稳重线性的特性。
当进入高速公路时，发动机的劣势开始显现，尤其是在中后段的加速表现，显得相当平淡，尽管发动机已经全力运转，依然感到加速较为平稳。
体验完行驶质感后，我的心情有些复杂。尽管新3系在底盘的高级感和舒适性上达到了前所未有的水平，但它与驾驶者专属的那份操控感却渐行渐远，仿佛变得越来越不像我们熟悉的“3系”。
从城市驾驶的角度来看，320Li的表现毫无疑问是令人满意的，驾驶起来轻松而惬意，悬挂的舒适性也非常高，整体表现非常不错。但如果考虑到它是一台3系，我总感觉少了点什么，缺少了一些那个时代的锋芒。
在加速测试中，0-100km/h的加速表现如预期，100-0km/h的刹车表现也相当出色，绕桩测试时，车辆的隔音效果优秀，营造了一个安静舒适的驾乘环境。油耗方面，实测结果为8.5L/100km，和车内显示的8.7L几乎一致。如果驾驶者选择ECOPRO模式，油耗有可能降至8L以内，表现非常经济。
作为曾经的两代3系车主，我认为G系列3系无疑在行驶品质和豪华感上有了显著提升，尽管在驾驶乐趣方面变得越来越不纯粹，但这一变化是不可避免的趋势。作为全球热销的标杆车型，3系每一次的更新都会更加迎合大多数消费者的需求，舒适性和易驾性成为大多数消费者的诉求，少数人对硬朗悬挂的情怀则显得有些孤立。320Li的推出正是为了满足那些对动力需求不高、更看重空间和品质的消费者，从产品角度来看，它无疑是一款成功且具有很大市场潜力的车型。