凯迪拉克在国内市场的表现，虽然难以与BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些一线豪华品牌抗衡，但在二线豪华车品牌中，它无疑是领先者。虽然与顶级品牌相比，凯迪拉克在产品力和品牌影响力上还有一定差距，但其在性价比上的优势，使它在二线品牌中占据了无可撼动的地位。
凯迪拉克的车型一贯具有鲜明的特色，尤其是在动力系统上，常常采用低排量高性能的设计。例如，凯迪拉克ATS-L配备的2.0T发动机，最大马力可达到280匹，百公里加速时间仅为6.2秒。凯迪拉克常常采取大幅度的降价促销策略，ATS-L的价格已经降至17-18万元左右，这使得它成为了性价比的代表，尤其在与奥迪A4L等一线豪华品牌竞争时，既有价格上的优势，又能与日系车型如天籁等在品牌层面一较高下。凯迪拉克的销量持续走高，已不再是偶然。
今天我们重点关注的是凯迪拉克的旗舰轿车——CT6。作为凯迪拉克在市场的旗舰车型，CT6同样走的是性价比路线。它的车身尺寸甚至超过了奥迪A6L和奔驰E级，只是略小于奔驰S级和奥迪A8，堪称一款空间表现相当出色的豪华轿车。
凯迪拉克CT6同样采用了诱人的优惠策略，28T时尚版的原价为37.97万元，但目前的促销价已降至29.97万元，足足优惠了8万元。相比于奥迪A6L，凯迪拉克CT6的尺寸更大，但价格却便宜不少，可谓性价比十足。尽管价格优势明显，仍有部分消费者愿意多花点钱，选择BBA品牌的车型，这也说明品牌影响力在豪车市场的吸引力依然不容小觑。凯迪拉克若想进一步提升销量，除了价格优势，还需要加大品牌力的塑造。
从外观上来看，凯迪拉克CT6的设计极具辨识度，充满了凯迪拉克独特的“钻石切割”设计理念。车身线条刚硬有力，极富立体感，纯黑色的大尺寸中网和犀利的大灯相得益彰，呈现出一种现代感和运动感兼具的视觉效果，非常迎合年轻消费者的口味。车身侧面线条，整体气质丝毫不输奔驰E级。而尾部的双边四出排气设计，则进一步加强了运动风格，完美契合年轻一代对时尚和个性的追求。
在车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm、1879mm和1492mm，轴距达到3109mm。与奥迪A8对比，奥迪A8的车身长5268mm，宽1949mm，高1471mm，轴距为3122mm，两者的差距其实并不大。而与奔驰E级相比，CT6的优势更为明显，奔驰E级的车身长度为5065mm，宽度1860mm，高度1467mm，轴距为3079mm，明显不及凯迪拉克CT6的尺寸优势。
车内设计方面，凯迪拉克CT6延续了美国豪车一贯的风格，注重豪华感和舒适性。内饰用料考究，做工精致，整体氛围浓厚。但有些消费者或许会觉得，它的内饰风格稍显传统，缺少一些现代感和年轻化的设计元素，如果能在这方面做出改进，或许能更好地吸引年轻消费者的目光。
在配置方面，凯迪拉克CT6也表现得非常丰富，低配车型就已经标配了多气囊、胎压监测、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶电动调节（带记忆功能）、10.2寸中控屏、LED大灯等一系列豪华配置。可以说，凯迪拉克CT6的配置已经涵盖了豪华车应有的各项功能。
动力方面，凯迪拉克CT6提供2.0T和3.0T两种发动机选项。2.0T车型的最大功率为177kW，最大扭矩350Nm；而3.0T车型则提供更为强劲的动力输出，最大功率达到298kW，最大扭矩543Nm。两款车型均搭载了通用最新的10速手自一体变速箱，相比于通用的老款6AT变速箱，10速变速箱的表现更加平顺，低速时的顿挫感大大减少。2.0T车型的百公里加速时间为7.5秒，而3.0T车型的加速时间则缩短至5.6秒，性能表现非常出色。
凯迪拉克CT6也并非完美无缺。在底盘设计上，为了提升操控性能，凯迪拉克CT6的车身底部较低，这导致它在通过性方面表现一般，尤其是在经过一些小的沟坎时，需要格外小心。由于车身尺寸较大，CT6的油耗相对较高。在市区与高速混合行驶的情况下，CT6的油耗大约为每公里1元左右。考虑到这款车的尺寸和动力配置，这样的油耗表现还是可以接受的。
凯迪拉克CT6凭借其出色的空间、豪华的配置和强劲的动力，在同级别车中具有很高的性价比。尽管它在品牌影响力上不如BBA，但对于那些注重性价比、喜欢大空间和高配置的消费者来说，凯迪拉克CT6无疑是一个非常具有吸引力的选择。