自从凯美瑞换代以来，它的市场热度时高时低，但每月销量依旧能够稳定维持在接近一万台，对于那些不愿意选择插电混动轿车的消费者来说，凯美瑞凭借其THS油电混动系统，在保持中型车的百公里油耗在4L左右，展现出了非常出色的燃油经济性，这对于追求低成本用车的消费者来说，已经是一项很具吸引力的优势。在同级别的传统燃油车纷纷降价的大环境下，指导价为17.98万元的2024款丰田凯美瑞双擎2.0HE精英版，其实际落地价仍然会达到17.5万元左右。面对这样一个价格，凯美瑞到底值不值得购买呢？别急，接下来我们将从车辆的具体情况、用车成本等多个方面进行详细分析，再做出结论。
在设计上，凯美瑞的外观相比之前更加年轻化。尤其是这一代凯美瑞，既有非常前卫的贯穿式大灯设计，且异形大灯与无边框进气格栅的搭配使得整车充满现代感。车身线条也保持了丰田一贯的优雅风格，4915mm的车长、1840mm的宽度以及1450mm的高度让车身显得而稳重。2825mm的轴距更是为车内的乘坐空间提供了保障，乘客在车内的舒适度可以说是相当不错，既体现出年轻化的动感，又不失高级感，设计的平衡感处理得相当到位。
凯美瑞的配置方面同样充满亮点。车外配置了LED自适应远近光灯、主动闭合式进气格栅、可电动调节的天窗，以及加热功能的电动后视镜等实用功能。作为一款中型车，凯美瑞在主动安全方面也非常有优势，标配的THS混动系统能够实现L2级别的辅助驾驶，配合单目摄像头和多个雷达传感器，能提供车道居中、交通标志识别等功能。除了这些主动安全配置外，凯美瑞还提供了多达10个安全气囊，确保驾乘人员的安全性。需要注意的是，该版本车型并未配备倒车影像，也没有驻车雷达，这对于一些消费者来说可能略显不足。
娱乐与舒适方面，凯美瑞配备了一块10.25英寸的触控屏，虽然不支持全功能的智能互联，但通过CarPlay、CarLife以及HiCar等系统实现了手机互联，用户可以通过手机控制车门、车窗、空调等功能。座椅方面，采用了人造革材质，并配有后排杯架，尽管没有电动调节功能，但整体舒适性也能满足日常需求。空调方面支持双温区控制，氛围灯为单色。
在动力系统上，凯美瑞继续搭载了丰田的THS油电混动系统，不过与上一代车型相比，动力系统得到了升级，采用了2.0L自然吸气发动机，结合三元锂电池和前置电动机，系统综合功率达到了145kW。这力系统的表现不负众望，在WLTC工况下，油耗能够控制在4.2L/100km。底盘方面，凯美瑞使用了前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆独立悬架的组合，提供了更加平稳且舒适的驾驶感受。
那么，综合来看，凯美瑞的用车成本究竟如何呢？以三年6万公里的使用情况为例，我们来计算一下：
保险费用：5866元/年
凯美瑞的保险费用主要包括车船税、交强险以及商业保险。车船税为400元/年，交强险首年为950元，而商业保险包含100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机和乘客）、车辆损失险等，费用为5123元。由于商业保险通常会在第二年开始享受一定的折扣，综合计算下来，凯美瑞前三年的保险总费用大约为17597元，平均每年约为5866元。
保养费用：4600元/年
凯美瑞的保养周期为5000km，其中包括常规检查、大小保养和首次免费的5000km保养服务。根据保养内容，机油、机油滤芯的更换周期为5000km，空气滤芯和空调滤芯的更换周期为15000km，燃油滤芯为25000km，制动液和火花塞为30000km，而防冻液和变速箱油则是40000km才需要更换。综合来看，凯美瑞前三年的保养费用大约为13800元，平均每年4600元。
燃油费用：7300元/年
凯美瑞的油耗表现非常优秀，按WLTC工况下4.2L/100km的综合油耗计算，再加上实际油耗的上浮，凯美瑞每年的燃油费用大约为7300元。
结论
根据上述计算，一台2024款丰田凯美瑞双擎2.0HE精英版的年均用车成本大约为17766元，按月均摊则为1480元。虽然凯美瑞的燃油费用相对较低，但由于丰田官方建议的较短保养周期，其保养费用略高于同级别车型。如果调整保养周期，例如将年行驶里程控制在1.5万公里，凯美瑞的年用车成本很可能会降低到15000元以内，月均费用可控制在1250元左右。综合来看，凯美瑞作为家用车还是具有相当的性价比，其用车成本在同级别车型中属于主流水平，是一款适合家庭使用的经济型车。