沃尔沃，一直以来都给人一种冷静、理性的印象。无论是外观设计还是车内布局，甚至在4S店里接待的销售人员，都带着一股北欧特有的冷峻气质。品牌的焦点几乎全都集中在安全性和环保性上，似乎对其它一切都保持着距离，这也是为什么不少人对沃尔沃的热情不高。毕竟，相比于热烈、奔放的品牌，它的确缺少一些让人激动的元素。
我发现，尤其是在一线和二线城市中，越来越多的小资女性，反而特别偏爱这种冷静、理智的气质。她们不喜欢大部分人选择A（宝马、奔驰、奥迪），觉得这些品牌过于常见且不够个性；她们也觉得那些小巧可爱的车如MINI和甲壳虫，尽管有趣，却缺少成熟感。沃尔沃的XC40成了她们的理想选择。这是我借来的2022款XC40 T4入门版，在试驾的三天里，我尽量以女性的视角来审视这辆车，以下是我的一些感受。
XC40的设计，明显与那些热情洋溢的车型不同，它的气质克制而内敛。外观上，除了它紧凑的身形和稍显棱角的线条，几乎没有什么特别偏向女性的设计。相比起沃尔沃的两位“大哥”——XC90和XC60，XC40看上去更具活力和灵动，但那只是微弱的差别。
从尺寸上来看，XC40并不庞大，车身没有特别为市场加长，整体长度与同级车相当。但它的宽度、高度以及离地间隙都表现得十分出色，轴距也达到了2.7米，从视觉效果上看，整车线条简洁干练。就功能性而言，短车身非常适合在城市中停车，穿行狭窄街道也十分灵活，而较高的车身和离地间隙使得驾驶员能够拥有更广阔的视野，即便不小心碰到马路牙子也不会轻易底盘刮擦，这对于一些车技不太熟练的女性车主来说非常友好。
XC40的后排和后备厢空间相对紧凑，家庭使用可能会觉得有些局促，因此它的受众通常是一些独立的女性，她们选择这辆车，不是为了带着一家人自驾游，而是寻找一辆属于自己的专属座驾。XC40的车内空间大多数时候只会由一位乘客使用。
为了迎合这样的需求，XC40还特别设计了一个单车门解锁功能。在使用遥控器时，可以只打开主驾车门，其他车门仍处于锁定状态，避免开门时被他人恶意进入。
除此之外，沃尔沃对女性车主的关怀可谓处处体现。在细节设计上，XC40有不少为女性量身打造的贴心之处。例如，它的四门车窗配有防夹功能，但如果遇到外界干扰导致车窗无法关严，车主只需长按升窗按钮，车窗就会强行关闭，保证安全。天窗遮阳帘也具备高温自动闭合功能，车主在停车时不必担心车内温度过高。而如果忘记停放位置，车主可以按下遥控器上的寻车键，车辆会发出鸣笛声并闪烁灯光，帮助车主轻松找到车辆。
对于现代城市中的自助加油站，XC40的无盖加油口设计也是非常人性化的。车主无需拧开油盖，直接将油枪插入即可，避免了弄脏手部的麻烦。这一设计还可以防止加错油，因为柴油枪和汽油枪的直径不同，自动避免了误操作。
坐进车内，另一大亮点就是内饰的气味。即使我试驾的这台车已经行驶了6000多公里，但车内依然没有任何异味。座椅设计也非常符合女性的需求，厚实的座椅提供了足够的支撑感，尤其适型较小的驾驶者。对于像我这样的男性而言，座椅稍显狭窄。
值得一提的是，XC40后排空间有限，且地板有一个突起，因此后排座三人的情况较为罕见。沃尔沃依然为中间座位配备了可调式头枕，并且在座位上方显眼位置贴上了警示标语，提醒乘客坐好并使用头枕，以减少发生意外时对颈部的伤害。虽然从成本角度看，这增加了不必要的开销，但沃尔沃一贯不在安全细节上做妥协。
储物空间是XC40的一大亮点。车内设计了大量实用的储物格和收纳空间，车门有深槽，中控下方有一个适合放手机的大区域。遗憾的是，作为入门级车型，这台车并未配备无线充电功能。车内还设计了迷你烟灰缸和可拆卸的垃圾桶，后者方便车主随手丢弃零食包装或纸巾。座椅下方的隐藏抽屉也能存放一些物品，而副驾驶的手套箱则配备了冷气出风口，犹如一个迷你冰箱。后排座椅两侧也有储物空间，尽管暂时我没能想到它们的最佳用途，但这些设计细节无疑提升了车主的日常便利。
最终一辆车的好坏还是要看它的驾驶体验。尽管许多女性车主对机械性能的要求相对宽松，但我依然以男性的角度，对XC40的动态表现进行了简单评估。结论是：它的驾驶感受表现不一，优缺点都很明显。
XC40 T4版本搭载了2.0T发动机和8速自动变速器，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米。虽然从数据上看，这一动力配置相当不错，但由于XC40的车身结构复杂，使用了大量高强度钢材和全时四驱系统，导致车重较大，实际动力表现处于同级别的中等水平。8速变速箱的平顺性和逻辑性较强，使得加速和刹车过程都非常平滑。唯一的不足是自动启停系统稍显突兀，重新起步时会有明显的顿挫感，然而在与一位XC40女性车主交流时，她竟然没有意识到这一点，反而让我怀疑是不是男性对于机械细节的敏感度过高。
尽管如此，XC40全时四驱系统显得有些多余。虽然它提供了越野模式，但更多的是作为一种主动安全配置，提高行车稳定性。动态电子稳定系统在行驶过程中也发挥了积极作用，即使是稍微激烈的驾驶，也不容易失控。这一配置的副作用就是油耗有所增加。
至于操控性能，XC40的表现令人满意，方向盘没有虚位，指向精准，底盘也具有良好的韧性，驾驶感受舒适。特别是在刹车系统方面，XC40的表现尤为突出，刹车踏板在不同驾驶情况下展现出不同的特性，紧急刹车时表现尤为敏捷。一次前车突然并道，XC40及时介入并启动了紧急制动系统，成功避免了可能的追尾。
至于车内噪音，XC40在高速行驶时的玻璃隔音效果较好，车内并没有明显的风噪。发动机舱和底盘的隔音效果相对较差，一旦车速超过80km/h，就会听到较为明显的机舱噪音和胎噪。为了减少车内异味，沃尔沃在隔音材料的使用上有所保留，这也是XC40的一个小缺点。
XC40的机械素质虽然不完美，但作为一辆城市SUV，对于女性车主日常代步来说已经足够满足需求。它的优点恰好是女性车主最看重的，而缺点却是她们不太在意的细节。XC40以一种北欧冷静的方式吸引着女性车主，没有过多的热情，也没有刻意迎合，却在细节中展现了独特的品味。这正是沃尔沃的魅力所在。