提到三菱汽车，很多人都应该不陌生。回顾过去的几十年，三菱在国内汽车市场的地位曾经非常显赫，尤其是在国内自主品牌崛起的初期，三菱与许多品牌之间的合作也起到了至关重要的作用。记得当时，很多国产车都搭载了三菱的发动机，质量和技术上的支撑不容忽视。尽管随着市场格局的变化，国产自主品牌逐渐崛起，三菱的市场份额逐步下滑，甚至宣布退出市场，但它依然在全球范围内保有一定的影响力，特别是在东南亚地区，三菱依旧拥有广泛的用户基础和市场空间。
最近，在2024年曼谷车展上，三菱汽车发布了其全新MPV车型——三菱Xpander Cross。这款新车定位于类似五菱佳辰的高底盘7座MPV，售价大约为3亿卢比，折合币约为15万元。它的推出，标志着三菱在跨界MPV领域的一次大胆尝试。
根据相关资料，这款新车基于三菱现有的紧凑型MPV——Xpander打造，但在设计上进行了大幅改动。新车的外观加入了更多跨界元素，车身底盘的离地间隙也明显提高，从而赋予它更强的越野气质。整体外观设计与Xpander十分相似，但更具辨识度。前脸依旧保持了三菱家族式的设计，标志性的多边形进气格栅经过熏黑处理，整体造型更显动感。两条大尺寸的C字形镀铬装饰条贯穿两侧大灯与中网，营造出了较强的视觉冲击力。大灯采用了分体式设计，上灯组线条扁平且，内部矩阵光源极具现代感；下灯组则呈横向设计，点亮后充满科技感。车身下方的包围部分也加入了跨界风格的设计元素，让整车看起来更具运动气息。
从车身侧面来看，尽管Xpander Cross属于MPV车型，但其车身造型仍然透露出浓浓的SUV气息。流畅的车身线条展现出宽敞的车内空间。硬朗的腰线从前翼子板处开始向后延伸至尾灯，前后轮眉的造型同样刚毅有力，搭配侧裙微内凹的设计以及银色装饰条，光影效果层次分明。新车的B柱、C柱以及车窗周围的装饰条都采用了黑色涂装，车顶还配有黑化的行李架，这些设计细节进一步强化了车辆的运动感和时尚感。D柱上方的黑色装饰则巧妙地营造出了悬浮式车顶的视觉效果，整体造型更显年轻化。
车尾设计则更加富有个性，尤其是尾部的设计更加大胆，营造出浓厚的跨界SUV风格。上方微微的尾翼搭载了高位刹车灯，尾灯的L形光源设计更加具有辨识度，并且周围还进行了熏黑处理。下方的包围设计则更为夸张，强调了车尾的运动感。经过SUV化改造后，尾部的设计不仅提升了后排的头部空间，还增强了整车的立体感。
进入车内，三菱Xpander Cross的内饰布局显得简洁而实用。车内大量采用了软性材质，手感和视觉效果都相当出色。方向盘采用了三幅式设计，周围包裹着软质材料，手感舒适。前方的仪表盘为8英寸液晶显示屏，清晰直观。中控区域配备了一块9英寸的半悬浮式触摸屏，整体设计简洁大方，并且下方的物理按键保留了一些传统的操作方式，使得使用起来更加便捷。空调出风口下方则保留了部分物理按键，搭配精致的挡把机构，展现出不凡的做工和细节。
在配置方面，三菱Xpander Cross也展现了它的高端定位，配备了ASC车身稳定控制、TCL防滑系统、HAS坡道起步辅助、ABS防锁死刹车系统、EBD刹车力道分配、全景影像、无线手机充电等多项实用科技配置，充分满足了现代消费者的需求。
动力系统方面，三菱Xpander Cross搭载了一套全新的e-Motion混合动力系统。该系统由一台1.6L自然吸气发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为93马力，最大扭矩134牛米；电动机的最大功率为114马力，最大扭矩255牛米，配备了1.1kWh的电池组，整力系统的燃油经济性表现出色，兼顾了动力与环保。
总体来看，三菱Xpander Cross作为一款跨界MPV，在外观设计和动力系统上都有着不小的突破，既保留了传统MPV的舒适性，又融入了SUV的运动感，充分满足了消费者对于多功能车型的需求。虽然它的主要市场仍在东南亚，但对于喜爱跨界风格和多用途车型的消费者来说，Xpander Cross无疑是一个非常值得关注的选择。