机油在发动机中扮演着至关重要的角色，它不仅是，更是发动机的“保护神”。它的功能涵盖了润滑、密封、清洁、冷却、防锈、抗磨和减震等多个方面。没有了机油，发动机就难以正常运行，因此它的存在对发动机至关重要。
机油的量并不是越多越好。事实上，机油过多会带来一系列问题。如油量过多，可能会导致发动机漏油，甚至机油通过环进入燃烧室燃烧，造成“烧机油”现象。过量的机油还会增加曲轴的阻力，导致发动机启动困难，油耗增高。更严重的是，排气管可能冒蓝烟，排放的废气不符合标准，长期下来，可能会损坏三元催化器。机油不能加得过多。
同样，机油量也不能过少。如油过少，发动机会面临严重的磨损问题。可能会导致发动机拉缸、抱瓦，环卡住甚至拉伤，严重时，发动机的可能会破裂，连杆脱落，最终导致发动机完全报废。
由此可见，正确的机油量是至关重要的。为了确保发动机能够在最佳状态下运行，所有车辆的发动机上都会配有机油尺，显示了机油的合理范围。机油尺上标有两个重要的标记：上限（MAX）和下限（MIN）。理想的机油量应该在这两个标记之间，偏上是最合适的。如油超过上限，则表明机油过多；而低于下限，则表示机油不足。
那么，如何正确检查机油呢？以下是步骤：
停车平坦：将车辆停在平坦的地面上，避免倾斜或处于坡道上。
冷车检查：一定要确保发动机处于冷车状态，千万不要在发动机刚刚运行过后进行检查。
清洁机油尺：抽出机油尺后，使用干净、不掉毛的布将机油尺擦拭干净。
插入机油尺：将机油尺完全插回到原位，确保它完全插入，然后再取出。
读取机油量：取出机油尺时，可以保持斜着或垂直，但不要倒立。观察机油的位置，确保其位于上限和下限之间，最好接近中间位置。
如油量超过上限，必须及时放掉多余的机油；如果接近下限，尽管短期内问题不大，但最好还是添加一些机油，确保其处于正常范围。
在此需要特别提醒的是，检查机油时必须确保发动机是冷却状态。因为热车时，机油的粘度较高，部分机油未能完全回流至油底壳，导致机油尺的读取不准确。如果车辆停放不平，机油会因重力而偏向一侧，造成检查结果的误差。车主在检查机油时，必须确保车辆停放在平坦的位置。
虽然大部分现代汽车都配备了机油报警系统，能够在机油量过低时发出警报，但机油过多时并没有直接的警示功能。比如，在一些柴油发动机中，如果燃油进入发动机的气缸但未燃烧，它可能会进入油底壳，导致机油量异常增加。又如，如果气缸垫出现问题，冷却液可能进入油底壳，导致机油乳化并增多。车主需要定期检查机油，确保其在正常范围内。
机油增多或减少都不是小事。当机油增多时，可能是发动机出现了故障，找出原因并修复是必要的；而机油减少则是发动机正常的消耗，但如果减少得过多，则需要检查是否存在漏油或烧机油的情况。
希望这些经验和知识对广大车主有所帮助，定期检查和维护机油，才能确保发动机的健康运行，延长车辆的使用寿命。