近日，我们对多款合资品牌的小型SUV进行了试驾评测，其中不乏一些设计独特、性能优异的车型。这些高配版车型的价格也普遍较高，对于很多刚刚步入职场的年轻人来说，购车预算常常难以承受。就在这时，郑州海马推出了S5Young系列，并在此基础上增加了CVT自动变速箱版本，这款新车型的到来，无疑为预算有限的年轻消费者提供了一个更加合适的选择。
在外观方面，CVT版本与之前推出的手动挡车型相差不大。车辆的外形设计由郑州海马与意大利知名设计公司宾尼法利纳合作完成，呈现出独具一格的风格。车身侧面，双腰线设计延伸至车尾，配合紧凑的尾部造型，使得整个车身呈现出一种动感十足、年轻时尚的气质。尤其是悬浮式的C柱设计，恰到好处地增强了车辆的现代感。
车头部分，自动大灯与车身线条融为一体，灯内除了LED日间行车灯外，其余光源为卤素灯泡。新引入的360度全景影像系统，在倒车或触控屏激活时，为驾驶者提供了更加清晰的周边视野。虽然影像拼接效果稍显生硬，但仍能满足日常使用需求。新增的无钥匙进入与一键启动功能，大大提升了车辆的便利性。
轮胎方面，海马S5Young继续使用来自佳通的Comfort228V1轮胎，规格为205/60R16，保持了与先前手动挡车型一致。
车内设计延续了手动挡版本的风格，黑色内饰配合简洁的非对称中控台，整体布局优雅而富有现代感。座椅采用红线缝合的设计，更符合年轻消费者的审美。而三辐式方向盘包裹了皮质材质，触感略硬，但操作性极强，方向盘上的多功能按键也使得驾驶过程中操作更加便捷。
新车型还配备了胎压监测系统、8英寸彩色触控大屏、3G联网功能以及苹果CarPlay支持，这些配置的加入，无疑增强了车主的驾驶体验。值得一提的是，这款车还配备了新型的迎宾灯和踏板背光设计，让整车的“年轻感”得到了进一步的提升。
在安全配置方面，前排主副驾驶气囊、电子驻车系统（EPB）、车道偏离预警（LDWS）等都在新车上得到了标配。尽管座椅采用了柔软的仿皮材质包裹，但腰部支撑性不足，长时间驾驶可能会感到一定的疲劳。
车顶配备了1308mm×861mm的大尺寸天窗，提供了1.07平方米的自然采光，且其双层遮帘设计可有效调节光线，极大地提升了车内的舒适性。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可获得高达1650升的超大储物空间，足以满足家庭或个人偶尔外出旅行时的需求。
在动力方面，CVT版车型的变化主要体现在变速箱的升级上。车辆依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122马力），最大扭矩为160Nm，且依旧使用CVVT连续可变气门正时系统。这款发动机强调稳定性和耐久性，设计上采用了反置式布局和多点电喷技术，以提高燃油经济性。
与发动机匹配的是一款邦奇公司生产的CVT变速箱，该变速箱采用湿式多片离合器，而非传统的液力变矩器。由于多片离合器动力响应更快，因此在低速行驶时，可能会感受到一定的顿挫感。这种设定对于城市日常驾驶而言，已足够应对大多数使用场景。
这款变速箱的标定偏重于燃油经济性，轻踩油门时，发动机转速会迅速降至2000rpm以下，保持较低的燃油消耗。即使在高速巡航时，发动机转速也会保持在较低区间，以提升燃油效率。
在驾驶体验上，CVT变速箱虽然提供了模拟8速的换挡模式，但在“D”挡模式下，仪表盘并不会显示当前的挡位，只有在手动模式下，才可以看到具体的挡位数。尽管这款车的动力输出较为平稳，但一旦超过120km/h的高速行驶时，车辆的加速响应略显迟缓。这对一款小型SUV来说，动力已完全能够满足城市通勤的需求。
车辆的刹车系统相较于手动挡版本稍显欠缺，刹车初段的虚位较大，制动力度的衔接感也不够平滑，这可能会影响驾驶者的刹车信心。EPS电子助力转向系统调校非常灵敏，细微的转向动作都能快速传递到车头，提升了驾驶的乐趣。
海马S5Young CVT版车型在外观、内饰和配置上都做出了相应的调整和优化，尤其在安全性、驾驶便利性等方面的提升，使得这款车更加适合年轻消费者的需求。尽管动力表现并不算出色，但它仍然是一款适合城市代步的实用型SUV。