一汽丰田R4荣放正式上市，售价区间为17.98万元至26.98万元，值得一提的是，这款车也正式拥有了它的中文名——“荣放”。
自从全新R4荣放进入市场，已经整整过去了十年。这款车型一直以来都广受年轻消费者的青睐，凭借其时尚的外观和稳定的性能，成为了不少购车者的首选。此次的中期改款，主要集中在前脸设计上，外观更加现代化、动感。而内饰部分也进行了相应的调整，配置方面也有了一些亮点，整体上可圈可点。R4荣放的车身尺寸为4600mm长，1845mm宽，1690mm高，轴距为2660mm，满足大多数消费者对空间的需求。
在动力系统方面，R4荣放依然提供2.0L和2.5L两款发动机供消费者选择，其中2.0L发动机为全新升级的型号，最大输出功率为151马力，峰值扭矩192牛·米，相比于老款，功率提升了4马力，扭矩提升了5牛·米。而2.5L发动机则提供180马力的最大功率，峰值扭矩为234牛·米，配合CVT变速箱以及6速自动变速箱，部分车型还提供四轮驱动系统，以满足不同驾驶需求。
车主的反馈也是对R4荣放的全面评价。许多车主表示，这款车的优点十分明显，尤其在日常驾驶体验上，让他们感到非常满意：
底盘高度令人满意：不少车主反馈，这款车的底盘设计相当高，能够轻松应对各种道路状况，无论是高低不平的路面，还是马路牙子，都能毫不费力地跨越。特别是高配车型，配备的陡坡缓降功能，让新手驾驶者在崎岖的道路上也能更为从容。
宽敞的乘坐空间：后排空间尤其宽敞，车主反映，由于后排地板设计平整，即使是坐三个人，坐中间的乘客也不会感到过于拥挤。很多消费者表示，在空间问题上几乎没有任何顾虑，车内的空间表现足以满足家庭用车的需求。
360度影像系统的实用性：车主们对360度影像系统的评价非常高，尤其在城市驾驶和停车时，这个配置显得尤为重要。R4荣放的燃油经济性也得到了好评，车主们普遍表示，即使在高速公路上行驶，车辆的稳定性也非常出色。
动力性能表现优异：不少车主表示，R4荣放的动力系统响应非常迅速。油门的反应非常灵敏，超车时只需深踩油门，发动机转速迅速提升，车辆的加速表现令人满意。驾驶起来也非常轻松，尤其是在转弯和并线时，悬架的表现能给驾驶者足够的信心。
新款外观和舒适性提升：相比老款车型，车主们普遍喜欢新款R4荣放的外观设计，认为更加现代和动感。新款车型的座椅舒适性也得到了显著提升，尤其是后排座椅可调角度的设计，让长时间乘坐变得更加舒适。
也有一些车主提出了一些缺点和改进建议：
倒车雷达缺失：尽管R4荣放配备了倒车影像，但只有顶配车型才提供倒车雷达。很多车主表示，传统的倒车雷达在实际使用中更为直观和可靠，尤其是在复杂的停车场景中，倒车雷达的缺乏让人有些不放心。
方向盘和内饰设计的手感：有部分车主反映，方向盘的握感略显一般，中控台的材质和手感也没有达到他们的预期，特别是空调出风口的设计，直吹的感觉让制冷效果有些打折，此外车内的噪音，特别是胎噪，部分车主认为略显明显。
后备箱空间不足：虽然日常储物尚可，但车主表示，R4荣放的后备箱空间对于自驾游来说显得不够宽裕。全尺寸备胎占据了部分空间，且后排座椅放倒后并不完全平整，影响了车辆的实用性。
缺乏胎压监测系统：车主们普遍对全系缺少胎压监测系统感到遗憾。尤其是在车辆售价超过20万元的情况下，车主期待能配备这一安全配置。另一个让车主感到不满的地方是，虽然这款车已经是20多万元的级别，但仍然配备手刹，很多车主认为这不仅不方便，而且显得有些过时。
悬架硬，震感较明显：有车主提到，R4荣放的悬架偏硬，在通过减速带等颠簸路面时，车内的震动感较为明显，尤其在低速行驶时，乘坐体验略有不足。