能来到这里阅读的朋友，大概都是谢尔比的忠实粉丝了吧。在国内想要买到一辆第五代经典款谢尔比野马，的确不是件简单的事。幸运是必需的，但前提是你必须先做好充分的调查和准备。
很多车迷最关心的还是价格问题，然而在汽车市场，尤其是对于这种稀有小众的二手车，价格会受到供需关系的极大影响，价格波动也非常明显。所以接下来所提到的价格仅作参考，具体价格请视市场情况而定。文中讨论的车型全都是V8动力版本。
一、2011款谢尔比GT350
这款车在国内极其罕见，目前国内仅存一台。它搭载的是5.0升机械增压发动机，且为手动挡版本。这台车的现车位置在东北，数量的稀缺使得它的价格几乎没有固定标准，车主可以根据自己的意愿来定价，真正的“有价无市”。
二、2014款谢尔比GT350
同样是稀有款，这款谢尔比GT350在国内也只有一台，现车位于广西。这款车的外形相比上一款更加宽大，搭载的是5.0升自然吸气引擎，匹配自动变速箱。由于全国仅此一台，价格的讨论显得没有太大意义，车主定价自然也就无从谈起。
这也是为什么GT350相比于GT500要稀有得多，毕竟数量差距摆在这里，稀缺本身就是一种价值。
三、2012款谢尔比GT500
相比于前两款，2012款谢尔比GT500在国内的数量要稍多一些。此前，大多数的二手车价格大约在40万上下，搭载的是5.4升机械增压发动机。这款车如果经过一些改装，譬如安装了Kooks头段和芭蕉排气管，排气声浪特别震撼，绝对能引起街头回头率。
这款GT500的外观辨识度非常高，最显著的特点便是其独特的中网设计和尾灯造型。对于喜欢谢尔比的车迷来说，这一代GT500的经典外形可谓是一眼就能认出来。
四、2013-14款谢尔比GT500
严格说来，这一代的谢尔比GT500已经不完全是由谢尔比公司设计和制造了，而是由福特自家完成，因此车内的一些细节，如中控屏、钥匙和仪表盘上的标志，依旧是野马的图案，并没有谢尔比的眼镜蛇Logo。这款车依然是GT500的最终进化版，搭载的是5.8升机械增压V8发动机，最大马力为662匹，扭矩十分强劲，驾驶起来非常具有挑战性。
外观上的变化也相当显著，最为明显的便是更加精致的镂空中网和更加美观的尾灯设计。这款车在国内的数量依然有限，估计在十台左右，算得上是相当稀缺的车型。当前的二手市场价大约在50万以上，具体价格会根据车况和市场需求有所浮动。如果你真的有缘能够遇到这样一辆车，那就意味着你可能和AMCC（谢尔比改装中心）的合作有了更进一步的机会。
在国内购买谢尔比野马并非易事，尤其是像GT350和GT500这样的经典车型。它们不仅代表着高性能和经典设计，更是车迷心中无法替代的情怀与梦想。每一台谢尔比野马都注定是独一无二的，它们在市场上的稀缺性以及独特的驾驶体验，使得每一辆谢尔比都拥有着独特的价值。在如今这个车市中，能拥有一台谢尔比，不仅是一种驾驶的乐趣，更是一种身份和品味的象征。