提到自行车，大家都不陌生。如今，几乎每个家庭都拥有一辆自行车，这种交通工具早已不再是过去那种沉重的“二八大杠”，也不再是品种单一的传统款式。今天的自行车款式多样、功能各异，已不仅仅是代步工具，更成为许多人健身锻炼的好帮手，也成为绿色环保的出行选择。在这个飞速发展的时代，像自行车这样一项古老的发明，也经历了时代的变迁和社会的进步。
自行车的历史在并不悠久，很多人习惯性地称之为“洋车”。事实上，尽管“洋车”源自西方，它一进入市场便引起了广泛关注和热烈反响。许多人尤其是当时的上层社会，都渴望拥有一辆“永久牌”自行车。骑上它的人仿佛成了街头最引人注目的焦点，似乎成为了时尚和品位的象征。甚至有些人曾评论道，过度崇尚“洋车”是对外国文化的盲目崇拜，但其实，这种现象反映的是社会思想的逐步与眼界的拓宽，象征着新纪元的到来和社会进步的步伐。
回顾历史，晚清的闭关锁国让与世界脱节，社会发展停滞不前。直到新成立后，才开始大力推进，然而由于长时间的物质匮乏和科技落后，的整体科技水平依旧薄弱。在几千年的传统中，依赖人力或马力的交通工具早已深深扎根于民众心中。尽管圆轮车有着悠久的历史，但真正能够依靠机械动力运行的自行车，仍在那个年代显得极为珍贵。
到了上世纪80年代，一辆“永久牌”自行车的售价约为180元，而这在当时的，意味着什么呢？如果从当时的物价和收入水平来看，180元的价值并不容易估算。这是因为当时的正处在一个极其特殊的历史时期，刚刚从文化大的阴影中走出，社会对外界的接触逐渐增多，也在寻找前进的方向。开始开放，并逐步吸收外部的先进技术和理念，但这一切的实现并非一蹴而就。对于那个时代的来说，任何一种新鲜事物的出现，都意味着巨大的挑战和不确定性。而自行车，作为一种简单却充满现代感的交通工具，激发了人们对新生活的无限遐想。
在那时，一个村子里，如果有一辆自行车，简直可以说是天大的荣耀。自行车的价格相当于五个月的工资，普通人几乎望尘莫及，它几乎成为了家里的“传”，代代相传。尽管这种做法略显夸张，但其中的辛酸与努力，却足以见证那个时代人们对美好生活的渴望。
要理解上世纪80年代“永久牌”自行车的独特地位，我们必须从其实际价值入手。比如，我们可以将猪肉作为一个参照物。猪肉在一直是最常见的肉类食品，即使在物资匮乏的年代，它依然没有退出历史舞台。用猪肉来衡量自行车的价值，可能更符合那个时代的实际情况。
80年代初，猪肉的价格大约为每斤0.79元，而今天的价格已涨至每斤15元左右。如果按当时的价格计算，一辆“永久牌”自行车的价格大约是180元，这就相当于购买220斤猪肉。以今天的物价来看，这笔花费相当于3300元，换算成现活中的消费水平，3300元可以买到一辆普通的电动自行车，尽管电动车现在已经不是什么稀罕物件，但对于那个时代的人们来说，自行车无疑代表着一种身份的象征。
有人可能认为用猪肉价格来对比并不完全合适，因为猪肉的价格受到很多外部因素的影响。那么我们可以考虑用当时的工资水平来换算。80年代的国有员工月工资大约是45元，而这时的物价水平较高，一元钱的购买力相当于今天的50元。按照这个标准来看，一辆“永久牌”自行车的180元价格，大致相当于今天国有员工五个月的工资，约合25000元左右。也就是说，在今天的市场上，一辆自行车的价格相当于一辆普通的小面包车，或者是几辆电动自行车。可以看出，那时自行车的价格之高，实在令人。
在今天的眼光来看，自行车似乎已经失去了往日的光辉，甚至对于某些人来说，它早已沦为废旧物品。但对于许多怀旧的人而言，这种自行车不仅是一件具备时代烙印的物品，更是一段难忘的回忆，承载着80年代人的青春与梦想。
有些人或许会问，既然自行车已经是过去式，它的收藏价值如何？实际上，收藏界对于古物的喜爱，并不仅仅是对物品本身的兴趣，更多的是对历史、对时代背景的追溯。虽然也有观点认为，文物再贵重也不过是看上去漂亮，真正的价值有限，但对于收藏家来说，每一件物品背后都承载着厚重的历史意义。
在新成立后的几十年里，西方的许多发明和技术逐渐引入，推动了社会的变革和进步。今天，我们是否有必要花费高价收藏这些曾经的“洋车”呢？这个问题的答案或许因人而异，但可以肯定的是，自行车曾经以其独特的方式，深刻影响了的现代化进程。