4月26日，长安马自达正式推出了其全新国产车型——CX-30。这款小型SUV在南京工厂顺利下线，标志着长安马自达产品阵容的再度扩充。全新CX-30搭载了2.0L自然吸气发动机，进一步丰富了该品牌的产品线，并且预售价格区间为13万元至17.69万元，计划于5月28日正式上市。
马自达在的合资合作伙伴有两家，分别是长安马自达和一汽马自达，但由于品牌在市场上的定位较为小众，且产品种类相对有限，部分细分市场的空缺使得马自达在市场的表现一直不尽如人意。近年来，马自达依靠昂克塞拉、阿特兹、CX-5和CX-4等几款车型维持了销量，但国产CX-8的销售情况十分，全新CX-30的国产化，无疑对马自达未来的市场布局与发展具有重要意义。
从外观设计来看，国产版CX-30与海外版本基本保持一致，延续了马自达家族式的设计语言。前脸部分，盾形进气格栅与两侧的大灯巧妙融合，展现出鹰眼式的锐利灯组，极具辨识度。中网部分采用了最新的点阵式网格设计，进一步提升了视觉冲击力。
车身侧面，CX-30呈现出低矮动感的姿态，整体设计偏向运动风格，并且车身周围配有一圈黑色塑料护板，增强了越野气息。高配车型还将搭载18英寸双五辐深灰色轮圈，完美诠释了运动与豪华并存的设计哲学。车尾的造型延续了海外版的设计风格，尾灯由环形和条状灯带组成，简洁且富有现代感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395mm、1797mm和1545mm，轴距为2653mm。
内饰部分，国产CX-30继承了海外版的设计理念，采用不对称式中控台布局，整体简洁大气。新车还配备了悬浮式中控屏幕，提升了车内的科技感和视觉效果，满足了年轻消费者对于科技配置的需求。
动力系统方面，国产CX-30将搭载2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为158马力（116千瓦），最大扭矩为200牛·米。该车的入门版配备手动变速箱，而其他车型则将匹配6速手自一体变速箱，为消费者提供更加灵活的驾驶体验。
目前，CX-30的预售价区间在13万元至17.69万元之间，与市场上的主流小型SUV竞争，如大众探歌、本田缤智、丰田奕泽以及现代昂希诺等。长安马自达还计划在未来进一步完善其小型、紧凑型以及中型SUV的产品布局，争取在各个细分市场中占据一席之地。
长安马自达在市场的表现一直未能突破销量瓶颈，过去两年销量持续下滑。2016年，长安马自达的销量为19.36万辆，2017年略有增长至19.7万辆，但自此之后销量逐年下降。到2019年，销量已降至13.36万辆，而2020年第一季度的销量仅为22245辆，受到疫情的较大影响。
与其他日系品牌相比，马自达在市场的竞争力相对较弱，主要原因在于产品更新速度缓慢、缺乏新车型的引入、技术更新不够及时以及市场终端优惠力度不够等问题。
全新CX-30的国产化，对于长安马自达来说，是一次重要的战略布局。如果新车能在价格、营销策略以及后续终端优惠方面做到合理配合，或许能够帮助长安马自达打破困境，重新实现销量的增长，为品牌带来新的发展机遇。