在学习开车的过程中，很多新手都会觉得手动挡车操作复杂，尤其是在刚上路的时候，常常手忙脚乱，生怕刮蹭到别的车或者障碍物，令人头疼不已。直到接触了自动挡车，情况才发生了转变。上车后只需挂入D档，轻踩油门，车辆便自动启动，顺畅驾驶，心情顿时轻松了许多。甚至不少人会因此自信满满，自称“老司机”。
很多人会好奇，自动挡车真的是“傻瓜车”吗？难道只要挂上D档，就能轻松驾驭一切？其实，自动挡车虽然相较于手动挡简化了许多操作，但开好它同样也需要一些技巧。接下来，我们就来详细了解一下自动挡车型的各种档位和驾驶要点。
自动挡档位一览
常见的自动挡车辆通常包含以下几个档位：P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。
1. P档（驻车档）
P档是专门用来停车时使用的。长时间停车时，挂入P档可以通过变速器内部的机械装置锁定动力输出轴，从而防止车辆发生移动。在使用P档时，一定要注意拉紧手刹，以免由于车辆重力作用导致变速器损坏。尤其是在坡道上停车时，更要确保手刹可靠制动。
2. R档（倒车档）
当需要倒车时，要确保车辆完全停稳，踩下刹车，按下换挡杆上的保险按钮，然后才能挂入R档。请注意，倒车时一定要确认车辆完全停下，否则强行挂入倒档会损害变速器。避免在车辆行驶中随意挂入R档，这样的操作非常危险。
3. N档（空档）
N档通常用于发动机启动、牵引或短时间停车时使用。当在等红灯或在交通堵塞中停下时，可以挂入N档并拉起手刹，这样可以让脚得到适当休息。需要注意的是，长时间停放时应该挂入N档，并拉紧手刹，以避免变速箱因负荷过大而升温，造成损坏。
4. D档（前进档）
D档是最常用的档位，适用于日常行驶。在D档状态下，变速器会根据车速和油门的开度自动调整档位，保证驾驶平稳。当需要加速超车时，只需加大油门，变速器会自动降档以提高发动机转速，便于快速提速。
5. S档（运动档）或2档
S档或2档，通常也称为低速前进档，适用于特定的驾驶需求。比如，在或多雪的路面上，这个档位可以防止车轮打滑；在爬坡时，S档提供更多的驱动力，确保车辆顺利上坡；下坡时，S档能利用发动机的转速提供一定的制动效果，减少刹车系统的负担。
6. L档（低速档）
L档主要用于爬坡或需要较大牵引力的场合。由于L档的齿轮比最大，输出扭矩大，因此特别适合陡峭的坡道或需要较大驱动力的情况。使用L档时，变速器会保持较低的档位，最大化地发挥发动机的牵引力。
停车时使用P档还是N档？
不少车主在停车时，对于到底是挂P档还是N档有些困惑。如果停车超过30秒钟，可以考虑挂入N档并拉起手刹。而短时间停车时，踩住刹车就足够，不需要挂入N档。
许多人误以为P档可以完全替代手刹。实际上，P档虽然能通过锁定变速器来防止车辆移动，但并不能完全取代手刹的功能。尤其是在坡道上停车时，如果只挂P档而不拉手刹，一旦停车锁止机构失效，就可能导致车辆滑动，造成不必要的风险。停车时仍然应该依赖手刹，P档只能作为辅助手段。
行车时不能切换到P档
在车辆行驶过程中，绝对不能将换挡杆推入P档。这样做不仅会导致变速器损坏，还可能造成安全隐患。如果需要改变行驶方向，应等到车辆完全停稳后再进行换档操作。
避免空挡滑行
很多经验丰富的手动挡车主喜欢在行驶过程中挂空挡滑行，认为这样可以节省燃油。事实上，空挡滑行不仅不会省油，还会对自动变速器造成伤害。在挂入N档时，变速器与发动机之间的动力传递被中断，而变速器内部的离合器在没有足够的润滑油供应下可能出现过热、磨损甚至损坏。正确的滑行方式应该是在D档下松开油门，让车辆自然减速，而不是挂空档。
虽然自动挡车在驾驶上相对简便，但了解并掌握各个档位的正确使用方法，才能确保行车安全与变速器的长期健康。自动挡的驾驶技巧虽不复杂，但若忽视了细节，也可能会带来不必要的麻烦。