那么，CX-4到底是否值得信赖，值得购买呢？今天，我们走进了马自达展厅，亲自体验了这款车型。在此过程中，我们尽量摒弃成见，客观地评判这款车。首先来看其定价，马自达CX-4的指导价从14.88万元到21.58万元不等，目前市场上的优惠幅度约为1.5万元，入门版价格大约在13.4万元左右。对于这个价格，你觉得怎么样呢？
外观方面，CX-4的设计非常有特点，可以说是昂科塞拉的高底盘版。前脸的进气格栅全黑化设计，搭配凸出的车标，呈现出强烈的悬浮感。两侧镀铬装饰条锐利地延伸至大灯内部，使车头看上去更加运动。大灯本身呈现出狭长的造型，配备LED光源，科技感十足。雾灯区域则采用了LED日行灯装饰，配合更为内凹的设计，带有显著的空气动力学效果。
侧面来看，CX-4的设计更显个性，熏黑的后视镜、轮圈与A柱，塑造了一种极具运动感的视觉效果。车身腰线的弯曲设计，不规则的造型也增强了整体的美感。至于车尾，整体造型饱满，双边共双出的镀铬排气管则进一步增强了车辆的运动氛围。尾灯设计上，复古的圆形造型颇具个性。车尾微微的尾翼也为整车增添了一份运动感，尽管如此，CX-4的车身尺寸却显得较为普通，长宽高分别为4637mm、1855mm、1524mm，轴距为2700mm，整体高度并不突出。
进入车内，CX-4的内饰延续了马自达一贯的简约风格，黑色调的内饰让整个车厢显得低调而大气。中控区域配备了8英寸的悬浮液晶显示屏，分辨率一般，垂直居中的设计可能会让驾驶者在行驶时稍感不便。方向盘采用圆形设计，机械式挡杆也增加了一些复古的味道。座椅则选用了黑色皮质材质，并以红色缝线加以装饰，提升了精致感。
后排空间方面，CX-4并不宽敞，身高1米75的人坐在后排会感到有些拥挤，头部和腿部空间都有所压缩。更让人失望的是，低配车型竟然没有后排空调出风口，空调还只是手动调节。对比主流SUV，CX-4显然在配置上并没有给人太多惊喜。考虑到它本身定位偏小众，若想吸引消费者，可能需要在配置上做更多的突破。
动力系统方面，CX-4搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，今天我们体验的是2.0L版本，最大功率158马力，峰值扭矩202N·m，搭配6速手自一体变速箱。驾驶过程中，CX-4给人留下了不错的印象，许多人认为SUV车型不适合追求驾驶乐趣，但CX-4的表现却了这一看法。整体驾驶感受紧凑、灵活，特别是在过弯时，车辆的稳定性和操控感都表现得非常出色。马自达对于自然吸气发动机的坚持，虽然并非主流选择，但却为驾驶者带来了更为线性的动力输出和更高的驾驶乐趣。
马自达CX-4作为一款小众跨界车型，虽然价格并不算高，但配置较低、空间狭小的问题，让它的性价比显得较为一般。尽管它的驾驶感受和外观设计仍有不少亮点，但对于那些注重实用性和配置的消费者来说，这款车似乎并不是最理想的选择。如果你更看重驾驶体验和个性化设计，CX-4无疑是个不错的选择。