大众Tiguan深度评测
起售价:34,085英镑
大众Tiguan的全球热销继续巩固其在高端SUV市场中的地位
在详细探讨大众Tiguan之前,首先让我们从更宏观的背景谈起。随着全球汽车行业逐步过渡到电动化时代,设计师、消费者和决策者们对于未来汽车的预期依然充满不确定性。尽管这种迷雾似乎有所减退,但对整个行业来说,挑战依然存在。
科技的迅速发展为这一行业带来了前所未有的机遇,但与此也带来了更加复杂的技术和环保问题。在这种大环境下,大众汽车CEO托马斯·舍费尔的观点尤为引人注目,他对未来电动化的承诺让人看到了方向。
舍费尔表示,无论未来的动力技术如何发展,大众品牌将继续致力于经典车型的创新和传承,尤其是像高尔夫、GTI等车型的延续性。而这款Tiguan,作为大众全球畅销的SUV,显然是舍费尔所提到的未来车型之一。Tiguan已经进入了第三代,采用了全新的平台和悬挂系统,结合电动混合动力技术,力求保持其在市场上的领先地位。
与其他电动化进程迅速的车型不同,大众并未将Tiguan完全电气化。相反,它推出了多样化的动力选择,包括插电式混合动力车型,这些车型提供了接近纯电动汽车的续航表现,但价格更加亲民。Tiguan也继续提供传统的轻度混合动力、四轮驱动汽油车型以及柴油动力版本,满足不同消费者的需求。
Tiguan产品线概览
目前,Tiguan的展厅并未提供四轮驱动版本。随着市场需求的多样化,大众在第三代Tiguan中保留了柴油发动机,并增添了第二款插电式混合动力车型,体现了其在性能与环保之间的巧妙平衡。
Tiguan的配置层次从基础版开始,配备129马力的1.5升轻度混合动力发动机。随着配置的提升,Tiguan有多个不同等级可供选择,包括Life、Match、Elegance和R-Line,R-Line车型提供更高端的PHEV选项。
尺寸方面,第三代Tiguan与前代车型相仿,略小于宝马X1,但比丰田R4长。作为一款中型SUV,它的设计不仅考虑到了空间的利用,还注重了舒适性与驾驶性能的平衡。
搭载大众最新的MQB Evo平台,这款车在内饰品质、数字信息娱乐系统以及悬架系统方面都有显著提升。即便选配了丰富的配置,整车重量依然得到了有效控制。例如,上一代Tiguan的重量为1610公斤,而这款新车尽管配备了更多先进技术,实际重量却仅为1606公斤。
Tiguan仍提供前驱和四驱的选择,并且所有发动机都配备了六速或七速双离合自动变速箱。对于那些寻求更强动力和多功能性的消费者,大众还提供了2.0升TDI柴油发动机(148马力)以及1.5升eHybrid插电混动系统(201或268马力)。其中,插电混动版提供超过70英里的电动续航,极大降低了日常使用的碳排放。
内饰与科技配置
Tiguan在内饰上的设计继续延续大众一贯的高水准。尽管没有过多的奢华元素,但车内的材质和工艺展现了现代化的精致感。通过不同的氛围灯光、精心设计的横向装饰面板,Tiguan的车厢空间有着浓厚的科技感和舒适氛围。
车内的数字化配备是这款车型的另一亮点。15英寸的大型信息娱乐触摸屏搭配10.3英寸的数字仪表,营造出一种极具未来感的驾驶体验。尽管如此,过度依赖触摸屏和缺乏物理按钮在一定程度上影响了操作的直观性。尤其是在空调和加热系统的控制上,虽然可以通过触摸屏操作,但传统的物理控件显然更加方便快捷。
座椅方面,Tiguan前排座椅提供出色的舒适性和支撑,支持多种调节功能,包括座垫的倾斜度和长度调节,适合长途驾驶使用。后排空间同样宽敞,乘客可以享受充足的头部和腿部空间,同时还配有U-C端口和特设存储袋,进一步提升了实用性。
驾驶体验与动力表现
Tiguan的驾驶体验整体表现稳定,尤其是在城市道路和高速公路上。搭载的1.5升eTSI汽油发动机表现不错,0-60英里/小时的加速时间为9.4秒,虽然与一些竞争对手相比略显逊色,但在日常驾驶中依旧能够提供足够的动力。动力系统虽然不如柴油版那样充沛,但在日常使用中,特别是对于家庭用户而言,已经足够应对大多数驾驶需求。
值得一提的是,Tiguan的变速箱虽然在轻松驾驶时表现流畅,但在更为激烈的驾驶中,降档速度有时略显迟缓,缺乏一些灵活性。尽管如此,在日常驾驶中,车主大多不会遇到太大的问题。
总体来看,大众Tiguan在第三代车型中做出了全面的升级,既有传统车型的可靠性和舒适性,又融入了现代化的数字科技与环保理念。尽管在动力系统和悬挂系统方面,某些细节仍有提升空间,但它无疑是一款综合表现出色、适合家庭使用的中型SUV。
无论是对于追求豪华感的消费者,还是希望选择环保和高效动力系统的用户,Tiguan都提供了多种选择。对于大众而言,这款车不仅仅是技术和设计的展示,更是品牌价值和未来发展方向的象征。