如今，很多人购买汽车时，竟然把自动泊车作为一个重要的考虑因素。这看似是个小小的便利功能，但随着智能技术的普及，自动泊车也渐渐成为了不少车主的追求之一。毕竟，车都能自己开了，车子自己停到车位，似乎也没什么不可思议的。
当你看到车辆厂商为这一功能所开出的价格时，你才会意识到这并非那么简单。
自动泊车：好像很“牛”，其实也没那么神奇
设想一下，车子自动进入停车位的场景——当你正好站在车旁，旁边的驾驶员还在一边焦急地喊着“倒！倒！倒！”，而你却可以轻松走开，随手关上车门，拿出手机轻轻滑动几下，车子就能自己启动，双闪灯亮起，缓缓驶向空位。这种情况下，确实让人觉得有些炫酷，似乎也不失为一种“面子”的体现。
不少车主为此愿意掏出不菲的代价，只为在别人面前显得与众不同。实际上，拥有这项功能的车辆，起码的配置价格就已经超过了一个“W”（一万）。而对于那些大型车系，这个价格可能还会更高。
手机远程泊车是智能驾驶的一部分，部分品牌甚至需要车主额外付费才能解锁这一功能。听起来好像很先进，但实际上，这个功能的实际效果却往往没有那么“惊艳”。从实用性来看，它更多解决的是一个“面子”问题，而对于日常驾驶需求的帮助有限。
自动泊车，能做的事情其实并不多
事实上，自动泊车能够真正派上用场的场景并不多。大部分情况下，普通司机完全可以凭借经验和技巧完成泊车操作，甚至比自动系统更加灵活。而真正需要技术与经验的复杂停车场景，自动泊车系统反而无法应对。
很多车主在初期使用这一功能时，或许会觉得自己“赚到了”，但一段时间过后，自动泊车的吸引力逐渐消失，反而开始产生些许后悔，觉得自己有点“上当”了。这一功能虽然看起来新颖，但真正的实用性和价值，却并没有想象中的那么高。
停车场的“困境”：找车位才是最头疼的事
对于不少车主而言，自动泊车功能固然吸引，但停车场的问题并非停车入位那么简单。你是否能够顺利找到空车位，才是更为关键的难题。尤其是在节假日等高峰时段，停车位一位难求，甚至因为车位争夺发生矛盾的情况屡见不鲜。
如果汽车厂家真的想让车主体验到更加智能的停车体验，倒不如先解决这个根本问题——自动寻找空车位。事实上，如果厂商能在车上配置一个自动寻找车位的功能，解决了车主“找车位”的烦恼，或许更能满足大多数车主的需求。这样一来，连带着配个“吵架功能”也许会更加抢手，毕竟，停车场的纷争总是层出不穷。
尽管自动泊车功能在车主中引发了不少关注，给人带来了一种先进、便捷的印象，但它的实际作用却相对有限。对于大多数人来说，自动泊车更多的是一种“”，并非解决真正的实际问题。而停车场的真正挑战，仍然是如何在繁忙的环境中找到一个空位。对于这一点，厂商或许应该重新审视，考虑如何为车主带来更多实际意义上的便利。