在的汽车市场，有一个非常有趣的现象，那就是两厢车的销量始终难以超越三厢车。以大众POLO为例，尽管它是国内销量较高的两厢车之一，但与同为热门车型的三厢车如帝豪、轩逸、朗逸等相比，销量差距依旧不小。开个玩笑，许多人说“两厢车就像是‘有前无后’”，至于其中的含义，大家可以自行体会。
尽管整体形势不如三厢车，但市场上仍然有一些两厢车表现出色，例如福克斯两厢和大众POLO等。要想在市场上获得好成绩，最重要的还是得让产品符合消费者的需求。今天，我们就来聊一聊东风本田的两厢车——竞瑞。
竞瑞：最美的越级掀背车，但与兄弟相比略显逊色
提到东风本田，大家最熟悉的无疑是CR-V和思域这两款车型，凭借着这两款畅销车，东风本田已经在市场中占据了不小的份额，尤其是在加价销售的情况下，依旧热销不断，让人不得不感慨。CR-V稳居热销榜单，思域的后劲十足，这两款车几乎把东风本田旗下其他车型的光芒都遮掩了。
竞瑞的车身尺寸为4517mm（长）×1705mm（宽）×1477mm（高），轴距达到2600mm，提供了相对充足的车内空间。动力方面，竞瑞全系搭载1.5Li-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。除了经典手动版车型配备了5速手动变速箱，其他版本均搭载CVT无级变速器。与同级别竞争对手相比，竞瑞的亮点并不十分突出，尤其是在动力和配置方面。
降价1.8万元，竞瑞能否打破市场困局？
作为一款经济型两厢车，竞瑞的竞争对手主要包括一汽大众的高尔夫、上汽大众的POLO以及斯柯达的昕动等。坦白说，竞瑞在这些车的对比中，似乎并没有太大的优势，尤其是在消费者心中，POLO和高尔夫的口碑已经深入人心。相较之下，竞瑞的市场表现显得有些力不从心。
竞瑞在安全配置方面倒是表现不小，全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、以及舒适版及以上配置车型还配有侧安全气囊/气帘、VSA车辆稳定辅助系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助等多个实用安全配置。顶配版车型还新增了盲点显示系统等高端配置。其入门版“乞丐版”车型的配置相对简陋，几乎没有吸引消费者的亮点，因此很难在市场中占有一席之地。
虽然高配车型的配置较为丰富，但定价过高也让它面临着一定的市场压力。特别是在自主品牌车企的竞争下，竞瑞的市场份额显得愈加微薄。随着一系列价格战的爆发，POLO等车型的降价促销让整个两厢车市场的竞争更加白热化。尽管竞瑞也有过1.8万元的降价幅度，但它的月销量仅能保持在3000台左右，表现远不如其他竞争对手，甚至比斯柯达昕动还稍显逊色。
结语：竞瑞的潜力或许还需要等待
竞瑞在市场上的表现并不如预期，尤其是在价格和配置上的短板，使得它难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。如果能够进一步降低价格并增强基础配置，竞瑞的市场表现或许会有所改善。事实上，细分市场中还是有不少潜力待开发，像宝骏310这样的车型就证明了两厢车市场的潜力。或许，竞瑞也能在未来找到属于自己的发展空间。