空调异味的来源主要是蒸发器长期未清洁，积尘和湿气导致霉菌滋生，形成难闻的气味。要彻底解决这个问题，最有效的办法是对蒸发器进行清洗。由于蒸发器位置较为复杂，拆装过程相当繁琐，大多数车主选择通过从空调滤芯口喷入空调清洗剂的方式来进行处理。
但这种清洗方法一直备受争议。有一种观点认为，直接从空调进风口喷入清洗剂，可能会引发空调鼓风机短路，从而导致其损坏。那么，这种担忧到底有多大呢？
答案并不是完全否定。我们可以很明确地告诉大家：这种说法并非毫无依据。确实曾有不少车主在使用清洗剂清洁空调时，因操作不当而导致鼓风机受损。但问题的关键在于，并不是所有车型都会面临这种风险。
原因就在于，不同车型的空调鼓风机布置方式不同。部分车型的鼓风机是安装在空调滤芯之后，气流经过滤芯后才进入鼓风机，这样清洗剂就有可能在喷入后先接触到鼓风机，从而引发电路短路问题。
并不是所有车子的设计都如此。有的车型采用了与此截然不同的布置方式——鼓风机位于空调滤芯之前。这种结构的空调系统中，空气是先通过鼓风机，然后再经过空调滤芯，最后流向蒸发器。例如，大众和沃尔沃的一些车型就采用了这种设计。在这种情况下，从空调滤芯口喷入清洗剂后，清洗剂不会直接接触到鼓风机，而是会被鼓风机吹向蒸发器，从而避免了鼓风机损坏的风险。
那么，如何判断自己车辆的鼓风机布置方式呢？实际上，可以通过观察空调滤芯的位置来推测。空调滤芯的常见安装位置包括：
发动机舱排水槽盖板下方
副驾驶侧杂物箱后方
副驾驶侧脚部空间上方
驾驶员侧仪表台下方
如果空调滤芯位于前两种位置，鼓风机通常会在其后方，也就是说，空气会先经过滤芯，才会到达鼓风机。在这种布局的空调系统中，从空调滤芯口喷入清洗剂时，需要特别小心，以免清洗剂过量导致鼓风机受损。
而对于空调滤芯位于后两种位置的车型，鼓风机通常安装在滤芯前方，空气首先经过鼓风机，再通过滤芯。从空调滤芯口喷入清洗剂时，一般不必担心清洗剂进入鼓风机，也就没有损坏鼓风机的危险。
需要注意的是，具体的鼓风机布置方式还需参考各车型的维修手册，在进行空调清洗操作前，最好了解清楚自己车辆的具体情况，以避免不必要的损坏。