近年来，随着新能源车的迅猛发展，自主品牌在这个赛道上实现了跨越式进步，成功迎来了油电平价的新市场格局。在这一变化的推动下，国内乘用车市场正迎来一轮价格与定位的重新洗牌。在这场风起云涌的变革中，最为吃亏的或许是那些坚守传统燃油技术的海外合资品牌。以日产为例，除去轩逸在轿车市场的稳健表现，其他车型则面临着前所未有的市场困境，无论是品牌影响力，还是市场竞争力，都出现了明显的下滑。
为了应对这一局面，东风日产决定重新出发，推出了专为入门级紧凑型SUV市场打造的“日产逍客荣誉”。这款新车摒弃了常见的营销套路，直接推出了9.98万元至10.88万元的“一口价”定价，凭借亲民的价格吸引消费者。新车外观也经过了全新设计，融入了与日产探陆车型一致的宽体格栅，整体风格更加稳重大气。购买逍客荣誉的新车用户，除了能享受到5000元的置换补贴外，还能获得0首付或3年0息的购车优惠。那这款外观与配置都十分吸引人的新车，究竟在实际表现上是否符合“物美价廉”的定位呢？让我们来一起探讨一下。
从外观来看，逍客荣誉延续了日产家族的最新V-Motion设计语言，前脸的式格栅十分醒目，银色镀铬饰条沿着两侧大灯下延，营造出锐利而深邃的视觉效果。车身侧面，整体轮廓与现款车型保持一致，但轮圈采用了更为精致的切面工艺，双拼色设计与流畅的车身线条配合得相得益彰。车尾部分，则延续了日产一贯简洁明快的设计风格，LED回旋镖式尾灯造型独具特色，辨识度极高，尾部的“GLORY”标识也清晰展示了其车型定位。
进入车内，日产逍客荣誉的内饰设计同样别具一格。仪表台采用了最新的布局设计，分为三大区域，通过不同的材质和色彩进行层次划分，既美观又实用。硬件配置方面，新车保留了中置三环式出风口，以及简洁的物理按键与旋钮控制区。中控大屏为12.3英寸，显示效果清晰通透，并搭载了日产最新的车载系统，界面简洁直观，支持壁纸、地图双桌面切换，并且可以通过App下拉进行快捷操作，操作起来十分方便。在导航功能上，除了常规的路线引导外，系统还提供红绿灯倒计时、全程导航以及全天候无盲区导航，提升了其实用性。
在座舱空间方面，日产逍客荣誉采用了宽敞的布局，座椅覆盖了耐用的仿皮材质，蓝色配色既清新又耐脏，尤其适合日常使用。座椅填充物柔软舒适，坐垫的下沉感十分明显，相比同价位的国产车型，逍客荣誉的座椅舒适性更为突出，符合“移动沙发”的美誉。尽管新车拥有2646mm的轴距，但后排的纵向空间仍然受到车身结构的制约，表现中规中矩。对于身高175cm的成年人来说，后排膝部有约两拳的空间，而地台的高度也较为突出，常常需要满载的家庭用户可能会感受到一定的不便。
动力方面，逍客荣誉摒弃了1.3T发动机，选择了更为成熟稳定的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为151马力，峰值扭矩为194牛·米。虽然这一力系统的性能与当前主流的1.5T发动机相当，但自然吸气发动机的动力响应更为灵敏，且技术架构简洁，后期的保养与维护成本较低。在油耗表现上，以逍客荣誉2.0L CVT版为例，其WLTC工况下的综合油耗为6.67L/100km，加注92号汽油即可，相较于同级别的新能源SUV，逍客荣誉的用车成本稍显偏高。