首先谈到外观，宋Pro DM-i给人一种笔挺、稳重的感觉。虽然现在的SUV大多走运动化路线，但这款车的外形设计则更偏向于简洁大气，第一眼看上去让人印象深刻。车身的整体设计没有过多的夸张元素，而是通过流畅的线条勾勒出了一种成熟稳重的风格。前脸部分采用了较为传统的横向镀铬饰条，这一设计曾经在市场上大行其道，而如今已经相对少见。灯组的设计简洁而不致，前脸的视觉效果清新、不突兀，给人一种温和的美感。
车身侧面，宋Pro DM-i呈现出一种不张扬的造型。尽管没有采用悬浮式车顶，但银色大饰板的D柱设计却别具一格，这种设计细节使整车在稳重之中又增添了一些精致感。车身的尺寸方面，长4650mm、宽1860mm、高1700mm，轴距为2712mm，整体空间表现不错，属于紧凑型SUV中的中上水平。
车尾设计则较为中规中矩，采用了贯穿式尾灯，这一设计如今已经相当普遍，宋Pro DM-i在车尾的处理上没有太多创新，但整体简洁大方，符合其稳重的形象。
进入车内，作为比亚迪家族的一员，宋Pro DM-i的内饰设计延续了品牌的家族化风格。仪表盘采用了大尺寸的液晶屏，整体造型比较平实，缺少一些特别的设计感。中控台的液晶屏则成为了车内科技感的核心亮点，支持旋转功能，操作起来十分流畅，并且具备车联网、OTA在线升级等现代智能功能。语音识别系统也非常实用，可以通过简单的指令控制车内各项功能。值得一提的是，作为一款10万元级别的车型，宋Pro DM-i的内饰用料和做工表现都十分令人满意，虽然没有过多的豪华感，但在同级别车型中，已经算是非常不错的水平。
说到空间表现，宋Pro DM-i无疑是一款非常适合家用的SUV。前排座椅调至舒适坐姿后，身高1.76米的我坐入后排，腿部空间有两拳多的余地，头部空间也保持在四指左右。后排的地板为全平设计，即使是中间座位的乘客也能保持较为舒适的坐姿。前排座椅的工学设计稍显欠缺，长时间驾驶容易产生疲劳感，这一点需要特别注意。
在动力方面，宋Pro DM-i配备了比亚迪最新的DM-i混动系统，结合了一台1.5L的发动机和电动机，动力系统的优势在于高效的能量转换。电动机的功率分为51km和110km两个版本，其中51km版本电动机最大功率为132kW，最大扭矩316Nm；而110km版本的电动机功率则提升至145kW，最大扭矩325Nm。两种版本的零百加速分别为8.5秒和7.9秒，整体性能表现堪比搭载2.0T发动机的传统燃油SUV。
在实际驾驶中，宋Pro DM-i的表现非常平顺。混动系统的电动驱动主导了日常驾驶，尤其是在市区道路上，起步和加速都非常轻盈，几乎没有油发动机介入的感觉。即便是在高速加速时，发动机的声音也较为柔和，不会产生太大的干扰。这使得整车的驾驶体验更接近电动汽车，轻松、安静且迅速。
在配置方面，宋Pro DM-i的选择性非常丰富。对于预算较为有限的消费者，我建议选择次低配版本，这一配置增加了L2级智能驾驶辅助系统、透明底盘、全速自适应巡航、全景天窗等实用功能。尤其是比最低配贵7000元的次低配版本，不仅提升了智能驾驶的安全性，还新增了对外放电功能，十分实用。如果预算较为宽裕，那么高配版本则更具吸引力。110km续航版本不仅动力性能更强，油耗更低，而且还配备了15.6英寸可旋转中控屏、前排座椅加热通风、并线辅助等高级配置，性价比相当高。
比亚迪宋Pro DM-i在动力、油耗和配置上的表现都很出色，尤其适合作为家用车。如果你注重燃油经济性，同时又希望拥有一款空间足够大、配置丰富、驾驶体验平顺的SUV，这款车无疑是一个不错的选择。四驱系统的缺失或许是它的一大遗憾，但从家用角度来看，这款车的综合表现已经非常令人满意。