在日常驾驶中，我们常常会遇到挡风玻璃被小石击的情况，尤其是在高速行驶时，石子到玻璃上，留下小裂痕或凹陷，许多车主会觉得这些小损伤影响外观，但如果换整块玻璃又觉得不值得。那么，这种情况是否有修复的办法呢？今天，就来聊一聊这个问题。
修复挡风玻璃的小裂痕，30元搞定！
我们先来看看一位车主的求助。车主皇Luangtump遇到了挡风玻璃被石子砸裂的情况，4S店报价高达2000多元，而通过保险修理又会导致第二年保费上涨，因此他希望通过自费修复来解决问题。很多车主可能都会有这样的困惑，玻璃真的能修好吗？网上那些玻璃修复剂靠谱吗？
其实，车主的担忧是多余的。玻璃的裂痕并不严重的话，完全不需要更换一整块玻璃。通过简单的修复工具和技术，30元左右就能搞定，修复效果也相当不错，基本看不出痕迹，甚至在许多情况下，这种方法比起高昂的更换费用，不仅省钱而且效果不差。
准备工具
修复挡风玻璃的工具并不复杂，主要就是一套修复工具包。基本包含以下几样东西：
刮刀
吸盘支架
树脂修复液
压力驱动器（橡胶塞）
固化膜
要确保车头停在阴凉的地方开始操作，因为树脂固化需要紫外线来加速反应，而强烈的阳光是最好的固化工具。
操作步骤：
清洁破损位置
使用套装中的小刮刀清理破损位置，确保表面没有毛刺，保持清洁。这个步骤很关键，清洁不彻底的话，修复效果会大打折扣。
固定吸盘支架
将吸盘支架牢固地固定在裂痕的位置，确保支架的准心和玻璃裂痕完全对齐。否则修复液就不能精确地渗透到裂缝的每个角落。
注入树脂修复液
将树脂修复液注入针管，滴入裂缝中。根据裂痕的大小，一般建议滴入3到6滴树脂。记得不要过度挤压，以免扩大裂缝。
加压
使用压力驱动器对修复液进行加压，确保树脂液能够深入裂缝并渗透均匀。这个过程大约需要15分钟，每加压一段时间就要停止几秒，确保气泡能充分。
固化
将修复膜贴在裂缝上，确保膜没有气泡。然后把车移到阳光充足的地方，利用太阳的紫外线让修复液加速固化，十来分钟就能完成。
清理修复残留物
固化完成后，撕掉修复膜，用刮刀小心地清除多余的树脂，轻轻划过修复位置，玻璃表面就恢复光滑，裂缝也变得几乎看不见。
这整个过程看似繁琐，但其实不难，只要按照步骤来，基本每个车主都能自己动手完成，效果也非常不错。修复后的玻璃，不仅裂痕变小，而且强度也得到了增强，不容易再扩展。
重要提醒：
对于小裂缝或坑洞，完全没有必要更换整块玻璃。虽然完全消除损伤比较困难，但能够大大改善外观和安全性。
期望值不要过高。虽然修复后裂痕明显减小，但想要完全消失几乎是不可能的。如果你是完美者，还是建议直接更换玻璃。
操作时要小心，修复液类似于502胶水，一不小心就可能弄得到处都是。
在操作之前，最好观看一些专业的修复，确保自己了解每个步骤的细节，避免因为操作不当而影响效果。
一定要选择阳光明媚的日子进行修复，这样紫外线固化效果最好。
完成以上步骤，挡风玻璃的小裂痕就基本修复好了，车主可以放心开车，避免了高昂的维修费用。
关于轮胎侧面损伤
另一个车主bearyang遇到了轮胎侧面被刮伤的情况，他询问是否还能继续使用，修复费用大概需要多少。事实上，轮胎侧面损伤是很多车主的“通病”，尤其是新手驾驶员容易不小心刮到马路牙子。
如果伤口只是刮伤了橡胶层，没有到轮胎内部的“帘布层”（骨架结构），那么是可以修复的。常见的修复方法是使用生胶和低温硫化水来进行“胎侧硫化”，这种修复方式效果较好，且费用不高。
但如果轮胎侧面的损伤较为严重，导致帘布层出来，甚至发生断丝的情况，那轮胎就不适合继续使用了。修复后的轮胎结构可能不够稳定，存在极大的安全隐患，因此在这种情况下，建议尽早更换轮胎。
轮胎侧面损伤的修复需要根据具体情况来判断。如果损伤较轻且没有帘布层，可以进行修复；如果损伤严重，则应考虑更换轮胎，以确保行车安全。
希望以上的解答能够帮助大家解决一些常见的汽车维修问题。修复挡风玻璃的小裂痕和轮胎侧面伤痕其实并不复杂，只要掌握了正确的操作方法，大多数车主都可以自己动手解决问题。如果不确定情况是否适合修复，还是建议寻求专业维修人员的帮助，确保安全第一。