第四代日产X-Trail（奇骏）终于在时隔两年多后登陆欧洲市场，成为该地区消费者期待已久的全新SUV。此车型在欧洲市场仅提供两种混动系统选择：油电混合动力（e-Power）和12V轻混动力系统，旨在满足日益严格的环保法规以及消费者对高效能汽车的需求。
X-Trail基于日产的CMF-C平台打造，动力系统方面有三种不同的配置可供选择，涵盖了不同功率需求的消费者。
12V轻混版车型搭载一台涡轮增压的1.5L可变压缩比汽油发动机，配合12V轻混系统，旨在提高燃油效率并减少尾放。这款发动机的最大功率为120千瓦，折合约163马力，扭矩则为300牛米。与之匹配的是日产的Xtronic CVT变速箱，专为将动力传递给前轮设计。这套轻混系统可以在行驶过程中通过锂电池存储能量，帮助发动机优化启动与停车时的能耗表现，达到降低油耗的效果。轻混版X-Trail的零百加速时间为9.6秒，最高时速为200公里/小时（124英里/小时），在日常驾驶中表现相当出色。
e-Power油电混合动力版本提供了两种驱动形式：前驱（2WD）和四驱（4WD）。该动力系统由一台涡轮增压1.5L汽油发动机与电动机组合而成。在低速行驶时，电动机提供动力，而高速时则由汽油发动机负责。这种智能串并联系统使发动机始终处于高效运行区间，从而最大化燃油经济性。在前驱版本中，综合功率为204马力，百公里加速时间仅为8秒，最高时速可达170公里/小时（106英里/小时）。四驱版本则额外加入了128马力的后电机，将综合功率提升至157千瓦，约213马力，百公里加速时间缩短至7秒，最高速度提升至180公里/小时（112英里/小时）。四驱系统还配备了日产独有的e-4ORCE技术，该技术通过精确控制四个车轮的扭矩分配和制动系统，在提高抓地力的能够更好地适应复杂路况，提供更加稳定的驾驶体验。e-Power混动版也标配了e-Pedal系统，简化驾驶操作。
内饰方面，新款X-Trail与市场的奇骏基本相同，继承了日产一贯的简洁且现代的设计风格。中控台布局合理，电子换挡杆和旋钮式驾驶模式选择都与传统燃油车型保持一致，用户易于上手。新车搭载了12.3英寸的NissanConnect信息娱乐系统，并与12.3英寸液晶仪表盘和10.8英寸HUD抬头显示一同组合，科技感十足，配置在同级车中具有较强的竞争力。
预计日产X-Trail将在今年秋季正式上市欧洲市场，价格区间从32,030英镑（约合37,077美元）起，最高可达48,155英镑（约合55,731美元），折合币大约在25.8万至38.7万之间。该车的主要竞争对手包括丰田R4、斯巴鲁森林人、大众途观以及标致5008等车型。