秦PLUS DM-i 2023冠军版55公里领先型，作为一款插电混动汽车，外观设计保持了品牌一贯的家族特色，而在细节上做了一些微调，整体依旧以简约和精致为主。
外观设计延续家族风格，细节更新
秦PLUS DM-i 2023冠军版55公里领先型依然采用了BYD家族的“DragonFace”设计语言，车头的大尺寸六边形格栅给人以强烈的视觉冲击感，并且前脸中间配有醒目的银色饰条。贯穿式的银色装饰条连接两侧的灯组，这一设计不仅提升了前脸的整体感，还显得更具现代感。车头的“秦”字标识，则更是让这款车的身份更加鲜明。
尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为4765mm、1837mm和1495mm，轴距为2718mm，与老款车型保持一致，外形尺寸上并没有过多变化。车尾部分同样沿用了贯穿式尾灯设计，灯带与车身轮廓融合紧密，展现了与前脸一致的设计语言。而尾部的“Build Your Dreams”标识则进行了重新设计，字体更加精致，进一步提升了品牌的辨识度。
配色与轮辋，色彩选择更为丰富
新款秦PLUS DM-i 2023冠军版提供了多达五种外观配色，包括时光灰、玄空黑、雪域白、墨玉蓝和赤帝红，其中赤帝红的选装需要额外支付2000元。轮辋方面，这款车型配备了16英寸轮毂，搭载的是规格为225/60R16的ATLAS AS380系列轮胎。相比于其他车款的17英寸轮辋，16英寸的配置在视觉效果上稍显保守，但足以满足日常驾驶需求。
内饰设计与配置升级
进入车内，秦PLUS DM-i 2023冠军版的内饰风格依然延续了简洁与科技感并存的设计。车内采用了行云蓝色调，深浅蓝与灰色相结合，配合红白双色缝线和白色包边，营造出一种优雅且现代的氛围。尽管车内整体布局与老款车型相似，但细节方面有所升级，特别是在科技配置上。
仪表盘的尺寸被升级为8.8英寸，比老款的7英寸要大，不仅提升了信息显示的清晰度，也带来了更好的视觉体验。中控屏依然保持10.1英寸的手动旋转设计，但此次配备了全新的DiLink 4.0（4G）车机系统，并且支持语音助手功能，操作起来更加智能便捷。座椅包覆使用了打孔皮质材料，改善了透气性和舒适度，而后排座椅也增加了空调出风口，提高了后排乘客的舒适性。
车内音响系统也得到了升级，从原来的4个扬声器增至6个，音质表现更加优秀，为车主带来更加沉浸的驾驶体验。
动力系统与电池配置
在动力系统方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版55公里领先型搭载的是由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩135牛·米，而电动机则提供132千瓦的最大功率和316牛·米的峰值扭矩。车辆的电池容量为8.32千瓦时，提供的纯电续航里程为55公里，适合日常短途通勤使用。
55公里领先型车型仅配备了慢充接口，并不支持快速充电和VTOL移动电站功能。所有车型都不随车配备3.3千瓦壁挂式充电桩，而购买55公里领先型、55公里超越型和120公里领先型的车主需自行选择并购买充电桩安装服务。值得注意的是，购买120公里超越型和120公里卓越型的首任车主可以享受免费充电桩安装服务。
性价比与竞争力
秦PLUS DM-i 2023冠军版55公里领先型的售价为9.98万元，相比于老款最低配车型（售价11.38万元）便宜了1.4万元。而在配置方面，除了车机系统和座椅材料的升级外，仪表盘和音响系统也有所提升，整体性价比更高。在动力方面，虽然55公里的纯电续航较短，但对于大多数城市用户来说，这样的续航表现已经足够应对日常需求，且插电混合动力系统能够有效降低油耗，提升燃油经济性。
秦PLUS DM-i 2023冠军版55公里领先型在外观设计、内饰配置、动力系统等方面做出了适当的升级，虽然未有太多惊艳之处，但其细节优化和性价比提升，使得它在同级别车型中具备了一定的竞争力。对于追求低成本、高性价比的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。