在当今竞争激烈的市场环境中，低价往往成为了厂商争夺市场的关键，而比亚迪无疑是许多企业效仿的榜样。与比亚迪同台竞技的吉利，虽然没有通过一些惊世骇俗的言论博得眼球，但凭借其实打实的努力，展现出了强大的市场竞争力。
吉利的第四代帝豪，无疑是其在市场上布局的一个重要产品。作为一款A0级轿车，这款车的起售价仅为6.99万元，而吉利在上市时却推出了极具吸引力的优惠，使其价格直接降至5.49万元。当一台外形大气、配置相对较高的车价格仅需5.49万元时，消费者在配置上的要求或许就不再那么高了，尤其是帝豪本身的配置也绝非简单。
值得一提的是，5.49万元起的帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速器，发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩达到152牛·米。这样的动力系统，虽然在当下的市场中看起来并不算特别突出，但在下沉市场却恰好迎合了不少消费者的需求。无论是耐用性还是维修便利性，1.5L发动机始终是许多用户的首选，这款车在实用性方面有着强大的竞争力。
对于预算稍高的消费者，6.49万元的版本则提供了全系标配的CVT无级变速器，在行驶平顺性和燃油经济性上都表现得更为出色。尽管此时价格略有上涨，但与同类产品相比，帝豪的综合性价比依然不容小觑。比如，6.49万元的价格档次，消费者几乎就可以选择一款低配版的日产轩逸，这无疑是帝豪的竞争对手之一。然而从整体配置来看，帝豪的丰富程度要稍微领先于轩逸，尤其在同价位区间，帝豪的优势更为明显。
而对于更高需求的消费者，价格达到6.89万元和7.39万元的尊贵型和旗舰型车型，无论是外观、内饰的用料，还是配置的丰富性，都已经接近10万元级别的合资车。这两个版本的帝豪，无论是与同级别的比亚迪秦PLUS还是其他车型对比，配置上都毫不逊色，甚至在一些细节上更胜一筹。面对比亚迪秦PLUS的50公里纯电续航，许多消费者是否还会在意这项所谓的“新能源优势”呢？显然，在更广泛的市场环境下，帝豪凭借其全面的综合配置，赢得了不少消费者的青睐。
吉利通过帝豪系列的精准定价和高性价比的配置，打破了传统A0级轿车的竞争格局，尤其在价格和配置的平衡上，帝豪的表现令人印象深刻。在当前这个以价格为核心竞争力的市场中，吉利无疑通过实际行动证明了其市场策略的成功。