法系品牌在国内市场的征途并不平坦，雷诺已宣布撤出传统乘用车市场，DS品牌则陷入停滞状态，而标致与雪铁龙也面临销量下滑的严峻局面，市场普遍担忧他们是否能摆脱这一困境。5月20日，标致推出全新一代2008 SUV，这不仅是一辆新车，更象征着PSA集团对市场的坚定信心。
以往标致新车上市，往往名声不俗但销量不尽人意。不论是308S、4008还是508L，虽然受到一致好评，但进入市场后销售情况却不尽如人意。这其中是否隐藏着消费者未说出口的疑虑？标致是否已经认识到问题所在？让我们从全新一代2008的诚意出发，一探究竟。
此次标致同步上市了燃油版2008和电动版e2008。此文主要聚焦于燃油版车型的特点。
标致在保持法系车一贯的惊艳设计的全新一代2008同样没有让人失望。其设计几乎与海外版本保持原汁原味，完全同步引入国内。
从2017年的Instinct Concept概念车开始，标致就采用了“獠牙”式LED日行灯设计，这一元素在全新车型上得到普及。2008虽为小型SUV，却透露出激进与凶猛的气质。
在外观设计上，这款车以硬朗著称。相比上一代更为柔和的车身线条，全新2008的车身显得更为强硬。车顶设计平直，窗沿线条在后车门处微微上扬，贯穿至车尾。前后车门上的“三角切割面”设计，如同宝石的多面体切割，既立体又锐利。
车尾设计具有“”效果，这得益于上扬的腰线和较高的车尾灯位置共同营造出这种视觉效果。尾灯与厚实的保险杠均采用直线设计元素，使得整体外观显得饱满且充满力量感。
内饰方面，自308S开始，标致便迈上了新的台阶，其科技感与设计感均受到广泛好评。全新2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，尽管中控屏尺寸适中，但其他细节非常到位。方向盘和仪表盘流露出强烈的运动感，家族式的电子档把和方向盘换挡功能一应俱全。
值得一提的是，全新2008在尺寸上有所加大。与上一代相比，其长度和轴距均有明显提升。这不仅使得车内空间更为宽敞舒适，也使全新2008更像一款地道的SUV。
在价格方面，全新2008汽油版提供了五个车款选择，价格区间从10.99万元到14.99万元。这样的定价在合资小型SUV市场中算是相当有竞争力的。全系车型均配备了自动挡，无手动挡车型。
关于配置水平，虽然入门版车型的配置相对简单一些，但考虑到其价格优势和整体配置水平在同级别车型中的竞争力，它仍然是一款值得考虑的选择。随着配置档次的升高，车辆的功能和安全性也随之提升。顶配车型更是配备了诸多先进技术，如车道偏离预警、车道保持辅助等。
在动力系统方面，全系车型搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机和6速双离合变速器。这款发动机在性能和技术水平上均表现出色，与竞争对手的1.5L自然吸气发动机相比具有明显优势。
尽管国内消费者对三缸发动机的接受度仍有待提高，但标致通过全系标配双离合变速器和优化配置的策略，使得入门车型在市场上更具竞争力。
全新一代2008是标致对市场决心的重要体现。从产品配置到定价策略，标致都展现出了足够的诚意。全新一代2008无疑是一款值得购买的车型。
从配置角度看，中间配置的车型似乎是一个较为均衡的选择。虽然低配入门版和高配顶配各有优劣，但中间配置在价格和功能上似乎达到了一个完美的平衡点。
标致全新一代2008 SUV的推出不仅展示了品牌的决心和诚意，也为消费者提供了一个新的选择。无论是在外观、内饰、配置还是价格上，它都表现出色，足以引起市场的关注和消费者的购买欲望。